як18т

Эволюция российских спортивных самолётов – от По-2 до Су-26

Учебно-тренировочный самолёт Як-18Т / Фото: © Кирилл Науменко, russianplanes.net Развитие российской спортивной авиации отражает эволюцию инженерных подходов – от массовых учебных машин до узкоспециализированных аппаратов для высшего пилотажа. Этот процесс демонстрирует, как технические решения отвечали на растущие требования спортсменов. Путь […]

Подробнее

ЦИАМ представил на МАКС-2021 три летающие лаборатории

Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ) представляет на МАКС-2021 перспективные разработки для авиационного двигателестроения – три опытных самолёта с демонстраторами технологий силовых установок. С одним из них – летающей лабораторией Як-40ЛЛ с гибридной силовой установкой на высокотемпературных сверхпроводниках […]



Подробнее

Двигатель-демонстратор АПД-500 установлен на самолёт, и его покажут на МАКС-2021

Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова представит на МАКС-2021 авиационный поршневой двигатель АПД-500 мощностью 500 л.с., установленный на самолёте Як-18Т для проведения лётных испытаний. Воздушное судно с установленным на нём авиадвигателем АПД-500 можно будет увидеть на объединённой экспозиции предприятий, […]

Подробнее

УТС «Як» — от «летающей парты» до «летающего компьютера»

В этом году «ОКБ им. А.С. Яковлева» отпраздновало 90-летие со дня своего основания. Сегодня это предприятие входит в состав корпорации «Иркут» и ведёт большую работу по созданию новой авиационной техники. Лётчики-испытатели знаменитого ОКБ Олег Кононенко и Роман Таскаев подняли в […]

Подробнее

Воздушные парты — учебно-тренировочные самолёты семейства «Як»

ОКБ им. А. С. Яковлева создало большинство отечественных самолётов первоначального обучения. Собранные многотысячными партиями Як‑18 и Як‑52 поступали не только в военные лётные училища, но и в аэроклубы. На них совершали свои первые полёты и военные курсанты, и гражданские энтузиасты […]

Подробнее