Ту-134 − наследник советского бомбардировщика и французской «Каравеллы»

В июле 1963 года состоялся первый полёт прототипа пассажирского самолёта Ту-134. Этот региональный лайнер вобрал в себя черты бомбардировщика Ту-16 и французского авиалайнера SE 210 Caravelle. Созданный по новой схеме, с двигателями в хвостовой части, Ту-134 задал новый уровень комфорта […]

Подробнее

Ту-16 — первый стратегический

27 апреля 1952 года впервые в небо поднялся Ту-16 – первый советский дальний бомбардировщик с турбореактивным двигателем и второй в мире серийный самолет этого класса. На протяжении десятилетий Ту-16 оставался основной машиной стратегической авиации СССР, пережившей более чем 40 различных […]

 
Подробнее

Ту-104 — первенец отечественной реактивной пассажирской авиации

17 июня 1955 года начались лётные испытания первенца отечественного реактивного пассажирского самолётостроения - лайнера Ту-104, создание и освоение которого стали важной вехой в истории мировой авиации. Успешное внедрение самолётов с турбореактивными двигателями в ВВС, позволило перейти к созданию реактивных пассажирских […]

Подробнее

Ту-16 — первенец отечественного тяжёлого реактивного самолётостроения

К очередной годовщине первого полёта, состоявшегося 27 апреля 1952 года Советский тяжёлый двухмоторный реактивный многоцелевой самолёт Ту-16 стоял на вооружении СССР и стран СНГ на протяжении почти полувека. В России он эксплуатировался до начала 1990-х годов, став одним из самых […]

Подробнее