english
Авиация 
В МАИ разработали методику сокращения времени обработки титановых деталей для авиастроения
Коллектив Московского авиационного института (МАИ) совместно с Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом (КнААЗ) им. Ю.А.
импортозамещение
Российская компания создала первый отечественный телетрап для аэропортов
В 2024 году Центральный научно-исследовательский институт автоматики и гидравлики (ЦНИИАГ) совместно с АО «НПП «Проект-техника» завершили разработку…
Запущено серийное производство российских пиротехнических воспламенителей для БПЛА и космической техники
Холдинг «Росэл» Госкорпорации Ростех начал серийное производство отечественных пиротехнических воспламенителей, предназначенных для использования в…
Ценовой вектор российского авиапрома. Анализ удорожания отечественных воздушных судов
Департамент государственной политики в сфере гражданской авиации Министерства транспорта направил авиакомпаниям и авиационным предприятиям информацию…
С. Александровский: «Аэрофлот» ожидает получить более ста самолётов МС-21 к 2030 году
Обновление парка воздушных судов отечественной техникой - стратегическое направление развития «Аэрофлота».
Запущено серийное производство пятиосевого фрезерного центра для авиа- и двигателестроения
Холдинг «СТАН» завершил создание пятиосевого фрезерного обрабатывающего центра в рамках импортозамещения иностранного станочного парка для…
Минпромторг объявил конкурс на ОКР по импортозамещению комплектующих вертолёта Ка-62
Вертолёт Ка-62, получивший сертификат типа транспортной категории в ноябре 2021 года, изначально создавался с прицелом на международный рынок.
Объявлен конкурс на ОКР по расширению эксплуатационных свойств вертолёта «Ансат-М» в импортозамещённом облике
В российском вертолётостроении реализуется комплекс мер, направленных на импортозамещение и расширение эксплуатационных характеристик отечественной…
Анатолий Гайданский: завершить сертификацию и начать поставки МС-21 авиакомпаниям рассчитываем к концу лета 2026 года
29 апреля 2025 года опытный образец МС-21-310 (борт 73055, МС.0012) в частично импортозамещённом облике выполнил первый полёт.
C919 – как испытание на прочность для китайской авиационной промышленности
Китайский узкофюзеляжный самолёт C919, разработанный компанией COMAC, позиционируется как амбициозный конкурент Airbus A320 и Boeing 737.