english
Авиация 
Россия прекратила своё участие в разработке лайнера CR929
На 54-м Международном авиационно-космическом салоне Paris Air Show 2023, который проходит в пригороде Парижа Ле Бурже с 19 по 25 июня, китайская…
COMAC
Импортозамещение — не самоцель, но требование текущего момента
Из-за ужесточения американского экспорта проект китайского среднемагистрального лайнера С919 отстаёт от планов сертификации и начала коммерческих…
Кризис COVID-19 и среднесрочные перспективы дуополии Airbus-Boeing. Что ждать в будущем?
Соперничество Boeing и Airbus в отрасли гражданских пассажирских самолётов началось два десятилетия назад после того, как в 1997 году Boeing купил…
МАИ разрабатывает методологию расчёта прочности композитного крыла
Инженеры Московского авиационного института разрабатывают методологии моделирования авиационных конструкций из композиционных материалов с учётом…
COMAC планирует завершить сертификацию С919 до конца 2021 года
Китайская аэрокосмическая корпорация COMAC подтвердила свои намерения завершить сертификацию лайнера C919 и получить сертификат типа до 31 декабря…
Гядиминас Жемялис: 2017 год в авиации был незабываемым, а 2018 год потрясёт всех
2017 останется в памяти запретами ноутбуков на борту, банкротствами и беспрецедентными финансовыми результатами для авиалиний.
Второй полёт Comac C919 ожидается в октябре
Китайский узкофюзеляжный самолёт Comac C919 совершит свой второй испытательный полёт в октябре - через пять месяцев после первого полёта.
КРЭТ разработал авионику для российско-китайского авиалайнера
КРЭТ предлагает оснастить совместный российско-китайский пассажирский самолёт комплексом бортового радиоэлектронного оборудования последнего…