В Шанхае представили две новых версии самолёта C919

© COMAC / Удлинённая версия C919 Stretched Variant на 210 кресел Китайская авиастроительная корпорация COMAC представила на Шанхайской международной выставке коммерческой авиации и аэрокосмической промышленности уменьшенную и увеличенную модификации своего узкофюзеляжного самолёта C919. Первая модификация, названная C919 Stretched Variant, представляет […]

Подробнее

Россия прекратила своё участие в разработке лайнера CR929

Фото © COMAC На 54-м Международном авиационно-космическом салоне Paris Air Show 2023, который проходит в пригороде Парижа Ле Бурже с 19 по 25 июня, китайская авиастроительная корпорация COMAC показала большую фотографию широкофюзеляжного лайнера CR929, на борту которого отсутствует логотип Объединённой […]



Подробнее

Импортозамещение — не самоцель, но требование текущего момента

Из-за ужесточения американского экспорта проект китайского среднемагистрального лайнера С919 отстаёт от планов сертификации и начала коммерческих полётов. В этом году самолёт в очередной раз не был представлен на авиасалоне AirShow China, который проходит с 28 сентября по 3 октября в […]

Подробнее

Кризис COVID-19 и среднесрочные перспективы дуополии Airbus-Boeing. Что ждать в будущем?

Соперничество Boeing и Airbus в отрасли гражданских пассажирских самолётов началось два десятилетия назад после того, как в 1997 году Boeing купил одного из крупнейших производителей коммерческих авиалайнеров McDonnell Douglas. С тех пор A&B находятся в постоянной конкурентной борьбе за новых […]

Подробнее

МАИ разрабатывает методологию расчёта прочности композитного крыла

Инженеры Московского авиационного института разрабатывают методологии моделирования авиационных конструкций из композиционных материалов с учётом ударных воздействий. Проект, который позволит повысить уровень безопасности самолётов с композитным крылом, осуществляется в лаборатории № 2 научно-исследовательского отдела кафедры 101 «Проектирование и сертификация авиационной техники» […]

Подробнее

COMAC планирует завершить сертификацию С919 до конца 2021 года

Китайская аэрокосмическая корпорация COMAC подтвердила свои намерения завершить сертификацию лайнера C919 и получить сертификат типа до 31 декабря 2021 года, а также "постарается поставить первый самолёт в том же году". Об этом 30 октября в ходе конференции Наньчанского авиасалона в […]



Подробнее

Гядиминас Жемялис: 2017 год в авиации был незабываемым, а 2018 год потрясёт всех

2017 останется в памяти запретами ноутбуков на борту, банкротствами и беспрецедентными финансовыми результатами для авиалиний. В этой статье Председатель правления АО «Avia Solutions Group» Гядиминас Жемялис возвращается к событиям прошлого года и подводит некоторые его итоги. Список не претендует на […]

Подробнее

Второй полёт Comac C919 ожидается в октябре

Китайский узкофюзеляжный самолёт Comac C919 совершит свой второй испытательный полёт в октябре - через пять месяцев после первого полёта. Об этом отраслевому изданию Aviation Week рассказал главный конструктор самолёта Ву Гуанхуэй. По его словам, после первого полёта 5 мая у […]



Подробнее

КРЭТ разработал авионику для российско-китайского авиалайнера

КРЭТ предлагает оснастить совместный российско-китайский пассажирский самолёт комплексом бортового радиоэлектронного оборудования последнего поколения на основе интегрированной модульной авионики (ИМА). Концерн намерен участвовать в конкурсах на разработку и поставку бортового оборудования для нового лайнера. Проект по созданию нового широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта […]

Подробнее