C бывшего лётчика-испытателя компании Boeing Марка Форкнера сняты два обвинения в обмане Федерального управления гражданской авиации США (FAA) при оценке самолёта B737 MAX, но оставлены в силе остальные четыре пункта вердикта, вынесенного в октябре 2021 года Федеральным большим жюри присяжных США.
Агентство сообщило 9 февраля, что окружной судья США Рид О'Коннор в штате Техас удовлетворил часть ходатайства адвокатов Марка Форкнера, отклонив два пункта обвинения в мошенничестве, согласно которым Форкнер сделал существенно ложные сообщения относительно системы улучшения характеристик манёвренности (Maneuvering Characteristics Augmentation System, MCAS), которая является ключевой функцией программного обеспечения самолёта.
MCAS – программное обеспечение, предназначенное для автоматического опускания носа самолёта для предотвращения достижения скорости сваливания при большом угле атаки. Как показало расследование, два крушения В737 MAX в течение пяти месяцев в 2018-2019 годах, в которых погибли 346 человек, произошли из-за ошибок в ПО управления самолётом, Катастрофы привели к тому самолёту на 20 месяцев по всему миру было запрещено выполнять полёты. Ограничения в США было отменено в ноябре 2020 года.
8 февраля О'Коннор постановил, что эти два обвинения не могут быть рассмотрены, поскольку они касаются материальной части самолёта, а не функции программного обеспечения MCAS. По словам судьи, MCAS – это неосязаемый компьютерный код в программном обеспечении управления полётом самолёта и не является частью воздушного судна.
О'Коннор отклонил просьбу о снятии остальных четырёх пунктов обвинения, в которых говорится о мошенничестве. Форкнеру были предъявлены обвинения по делу об обмане американских клиентов корпорации Boeing с целью получения десятков миллионов долларов для компании.
Дальнейшее судебное разбирательство по этому делу назначено на начало марта.
В январе 2021 года Boeing заключил с Министерством юстиции США соглашение об отсрочке судебного преследования на сумму 2,5 миллиарда долларов в связи с авариями MAX, которые обошлись Boeing более чем в 20 миллиардов долларов.
Как следует из заявления Минюста, сделанного 8 февраля, оно не обвиняло Форкнера в том, что он стал причиной крушения самолётов Lion Air и Ethiopian Airlines, и не намерено утверждать, что он стал их причиной.
Источник:
Перевод «Авиация России»
(Пока оценок нет)
Загрузка...