Авиация России

Пилоты «Оренбургских авиалиний» - командир воздушного судна Константин Парикожа, второй пилот Игорь Кравцов, а также сменные пилоты Андрей Карташов и Дмитрий Алкеев получили денежные премии и почётные грамоты за чёткую и слаженную работу в экстремальных условиях аварийной посадки из-за отказа левого двигателя после вылета из аэропорта Пунта-Кана в Доминикане.

"Экипаж блестяще справился с нештатной ситуацией. От имени всего коллектива выражаем признательность вам за мужество, хладнокровие и профессионализм. Спасибо за ваше самообладание. Вы приняли единственно верное решение вернуться в аэропорт", - сказал на вручении генеральный директор авиакомпании Виктор Зюкин.

В свою очередь Аэрофлот, чьей "дочкой" являются Оренбургские авиалинии, вручила командиру и второму пилоту наградные знаки "Отличник Аэрофлота" и выразила всем членам экипажа благодарности.

Командир воздушного судна Константин Парикожа несколько лет успешно управлял «Боингом». А второй пилот Игорь Кравцов проработал в авиации 20 лет. У него свыше семи тысяч часов налёта.

После награждения Константин Парикожа рассказал журналистам, что собирается взять отпуск. "Планирую взять отпуск и отдохнуть, бросать свою работу не собираюсь. Я благодарю всех россиян за признательность и оценку работы нашего экипажа. Все было серьезно и другого развития событий не могло быть. Страх добраться до нас не успел, не было времени об этом думать", - сказал пилот.

"Мы получили тысячу благодарностей от пассажиров и от тех, кто ждал их на земле. Экипаж не на секунду не дал усомниться в правильности действий. Люди на борту не поддались панике и беспрекословно выполняли все наши команды. Эвакуация прошла быстро и слаженно, такое происшествие- первый раз в нашей работе", - рассказала одна из бортпроводниц Наталья Смирнова.

11 февраля Боинг-777 "Оренбургских авиалиний" совершил вынужденную посадку после возникновения неисправности в одном из двигателей лайнера. Через 15 минут после взлёта на высоте 6 тыс. метров в области левого двигателя раздался хлопок, после чего началось задымление салона. Командир отключил неисправный двигатель и принял решение вернуться в аэропорт вылета. Из-за опасности возникновения пожара экипаж отказался от слива топлива, и садиться пришлось с полными баками. Во время экстренного торможения произошло искрение в области колёс шасси, в связи с чем эвакуация пассажиров производилась по надувным трапам. На борту самолёта находились 355 пассажиров и 20 членов экипажа.

По материалам ТАСС и телеканала МИР 24
Фото Марины Лысцевой

164