Глава Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Дмитрий Ядров обозначил на коллегии Минтранса плановые сроки завершения сертификации трёх российских пассажирских самолётов. Об этом сообщает ТАСС.
Сертификат типа для Ил‑114‑300 ожидается в мае 2026 года, для SJ‑100 – в июле, при этом сертификация двигателя ПД‑8 запланирована на апрель 2026 года. Среднемагистральный МС‑21 планируется сертифицировать в октябре текущего года.
В мае 2025 года заместитель генерального директора, директор инженерного центра ПАО «Яковлев» Анатолий Гайданский в интервью пресс-службе ОАК заявил, что завершить сертификацию МС-21-310 и получить одобрения главных изменений (ОГИ) типовой конструкции лайнера в «Яковлеве» рассчитывают к концу лета 2026 года. После получения ОГИ потребуется около трёх месяцев на организацию серийных поставок и подготовку экипажей.
Ил‑114‑300 завершил основные сертификационные полёты и находится в финальной стадии цикла – сейчас самолёт проходит испытания в условиях естественного обледенения. Одобрение типа ожидается в ближайшие месяцы. Ранее глава Ростеха Сергей Чемезов прогнозировал завершение сертификации в начале 2026 года, однако теперь официальная дата установлена на май.
SJ‑100 и МС-21-310 проходят сертификацию в полностью импортозамещённой конфигурации. Испытания текущего этапа включают оценку эффективности противообледенительных систем самолётов, полёты выполняются в воздушном пространстве Архангельской и Мурманской областей.
Все официально озвученные сроки сертификации в текущем году указывают на практически полную готовность Ил‑114‑300, SJ‑100 и МС‑21 к коммерческой эксплуатации. Все машины прошли импортозамещение, идёт их серийное производство: Ил‑114‑300 – в Луховицах, SJ‑100 – в Комсомольске-на-Амуре, МС‑21 – в Иркутске. Получение сертификатов типа позволит начать регулярные поставки заказчикам и эксплуатацию в гражданских авиакомпаниях.
Другие статьи по теме
(36 оценок, среднее: 4,53 из 5)
Загрузка...