Демонстрационные полёты нового российского лайнера корпорации "Иркут" МС-21 привлекли огромный интерес посетителей авиасалона МАКС-2019. По тому, как энергично самолёт набирает высоту и выполняет виражи с креном более 90°, становилось понятным, что лётчики-испытатели хорошо освоили самолёт и отлично знают его возможности.
Испытания продолжаются, по словам лётчика Романа Таскаева, который первым в конце весны 2017 года поднял МС-21 в небо, на начальном этапе испытания самые сложные, т.к. на машине "вылизываются" множественные нюансы, которые достались самолёту с завода.
«Мы прошли достаточно приличный путь к пониманию, что может этот самолёт. Мы защитили углы сваливания, мы прошли сумасшедшее испытание на флаттер, мы прошли испытание по прерванным продолженным взлётам, определение различных характеристик», -
Он добавил, что впереди ещё много интересной работы, а самолёт понравится тем, кто на нём будет летать.
Говоря о возможностях лайнера, Таскаев рассказал, что лётчики в процессе пилотажа достигают углов тангажа порядка 40-45 градусов. «Чтобы вывести самолёт из этого тангажа, им приходится увеличивать крен, ну, скажем так, до 90-100 градусов и даже больше», - пояснил лётчик-испытатель.
На вопрос журналиста, можно ли на МС-21 крутить "бочку", Роман Таскаев с интригующей улыбкой ответил: "Я думаю, что можно, но не нужно".