Авиация России

Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев, выступая 21 сентября в Совете Федерации сообщил, что Министерство обороны РФ согласовало площадку для строительства нового аэропорта под Иркутском. Об этом пишет «Интерфакс».

Перенос существующего аэропорта Иркутска, который находится в городской черте, обсуждается более 30 лет. После авиакатастрофы в 2006 году, когда лайнер А310 авиакомпании S7 съехал со взлетно-посадочной полосы и врезался в гаражи, власти рассматривали две площадки под Иркутском: в Пади Ключевой и в деревне Позднякова. Для последней институт «Аэропроект» выполнил предпроектные работы. Однако обе площадки в итоге были отвергнуты. Против Пади Ключевой выступило Минобороны РФ, так как рядом с этой площадкой находятся артиллеристские полигоны. А вариант с деревней Позднякова не понравился Минтрансу РФ из-за дороговизны. Между тем, в деревне Позднякова, как сообщалось, у Минобороны также есть свои объекты.

«Нам удалось сдвинуть проблему с мертвой точки, − сказал Игорь Кобзев. − На этой неделе стало известно, что Минобороны согласовало площадку Позднякова, которая определена под размещение аэропортового комплекса. Это позволит нам двигаться дальше».

«У всех есть понимание, что новый современный аэропорт региону нужен. Много уже сделано: выбрано место, разработаны схемы воздушных подходов, маневрирования с учетом будущего расположения аэродрома и влияния строительства на окружающую среду. Такая работа у нас завершилась промежуточным итогом – получением согласования на строительство от Минобороны России. Теперь за нами следующие шаги. Новым этапом станет корректировка проектно-сметной документации аэропорта в Позднякова согласно нынешним реалиям, параллельно с разработкой проектно-сметной документации на аэропортовую часть – аэровокзальную, вспомогательные службы», – прокомментировал руководитель Росавиации Александр Нерадько.

В марте 2021 года глава Росавиации Александр Нерадько на совещании в Иркутске заявлял, что стоимость строительства нового аэропорта за пределами Иркутска в ценах 2025 года составит не менее 73 млрд рублей.

Ныне действующий аэропорт имеет два терминала и взлетно-посадочную полосу протяженностью 3500 метров. В аэропорту базируются два перевозчика: «ИрАэро» и «Ангара». По данным АО «Международный аэропорт Иркутск», в 2021 году оно обслужило 2,108 млн пассажиров.

642