Международный авиационно-космический салон МАКС-2019, который откроется на аэродроме ЛИИ им. Громова в подмосковном Жуковском 27 августа, как всегда готовит специалистам и любителям авиации сюрпризы, и о трёх из них уже известно.
В одном из выставочных павильонов будет представлен полномасштабный макет салона совместного российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта (ШФДМС) CR929. Об этом сообщил заместитель директора Департамента промышленного оборудования Министерства промышленности и информатизации КНР Минхуа Цянь. По его словам, макет CR929 станет одним из ключевых экспонатов выставки. Вообще же Китай планирует показать на МАКС-2019 масштабную экспозицию, которая займёт отдельный павильон площадью не менее 3 тыс. кв. м. На статической площадке будет показан первый китайский среднемагистральный самолёт С919 и беспилотники.
CR929 разрабатывается в трёх версиях: CR929-500 на 230 пассажиров, CR929-600 на 280 пассажиров и CR929-700 на 320 пассажирских кресла. Этот самолёт должен будет заменить на авиалиниях Китая и России лайнеры A350 и B777. Начало его эксплуатации намечено на 2025-2027 годы.
Две другие новинки московского авиасалона 2019 года - российские самолёты МС-21 и Ил-112В, которые примут участие в лётной программе выставки.
Новый лёгкий военно-транспортный самолёт Ил-112В выполнил первый полёт 30 марта. На МАКС-2019 состоится его премьера перед широкой публикой и специалистами. Об этом 17 апреля сообщил замминистра промышленности и торговли Олег Бочаров.
«Думаю, что Ил-112 в течение лётных испытаний, которые вы тоже будете видеть на МАКСе, покажет мысль «Ильюшина», — приводит его слова «РИА Новости».
Ил-112В - долгожданная новинка военно-транспортной авиации РФ. Самолёты, которые он должен заменить, а это Ан-26, через несколько лет практически все будут списаны. Судьба у самолёта непростая, ильюшинскому КБ в течение года необходимо доработать его, чтобы привести в соответствие с требованиями Минобороны. Тем более интересно будет увидеть его в небе.
Ну а "гвоздём" лётной программы авиасалона станет новый пассажирский лайнер МС-21. Самолёт, который покажут на МАКС-2019 будет с установленным пассажирским салоном. Очереди, чтобы подняться на его борт, ожидаются огромные, но если у вас хватит терпения минут на 45-50, а то и на час, то можете стать одним из первых, кто увидит новый российский лайнер изнутри.
Сейчас в Жуковском проходят испытания два лётных образца МС-21-300. Летом иркутский авиазавод должен выпустить первый самолёт с российскими двигателями ПД-14, сейчас опытные машины летают на двигателях Pratt&Whitney. Российская сертификация лайнера ожидается в конце 2020 года, европейская - в 2021 году. Передача серийных самолётов первым заказчикам и начало их коммерческой эксплуатации намечены также на 2020-2021 годы.
Помимо самолётов, три новинки планирует показать и холдинг "Вертолёты России" - на авиасалоне будут представлены транспортно-десантный вертолёт Ми-38Т, обновлённая версия Ми-26 - тяжёлый Ми-26Т2В и многоцелевой вертолёт Ми-171.
Ми-38Т выполнил первый полёт в начале ноября 2018 года. Этот вертолёт занимает промежуточное место между Ми-8 и Ми-26, Ми-38Т - это военная версия многоцелевого вертолёта Ми-38. Контракт на поставку двух Ми-38Т был подписан в 2017 году. Первый из них Минобороны РФ должны получить до конца июня 2019 года.
Ми-26Т2В - дальнейшая модификация тяжёлого транспортного вертолёта Ми-26. Внешне вертолёт ничем не отличается от своего предшественника, но внутренняя начинка подверглась существенным изменениям. Вертолёт оснащается современным комплексом БРЭО НПК90-2В, который обеспечивает автоматический полёта по маршруту с выходом в заранее заданную точку и заходом на посадку. Бортовой комплекс обороны, доработанный в результате полученного в Сирии опыта, обеспечит защиту машины от ракет с инфракрасными и радиолокационными головками самонаведения.
Многоцелевой вертолёт Ми-171 будет представлен на МАКС-2019 с комплексом управляемого вооружения (КУВ). В военной версии этот вертолёт будет демонстрироваться впервые.
(11 оценок, среднее: 4,73 из 5)
Загрузка...