Авиация России

На авиазаводе в Воронеже началась передача представителям корпорации «Иркут» двенадцатого комплекта пилонов для самолёта МС-21. Это агрегаты для первого самолёта, который будет оснащён отечественными авиадвигателями ПД-14 (з/н MC.0012, получит бортовой номер 73055). Об этом сообщили в пресс-службе авиазавода и уточнили, что предыдущие одиннадцать комплектов предназначались для установки двигателей PW1400G-JM.

"Перед нашим заводом стояла задача до конца января выполнить окончательную сборку пилонов, и она решена в полном объёме, – комментирует исполняющий обязанности управляющего директора ПАО «ВАСО» Александр Ярчевский. – Пилоны ПД-14 для МС-21 мы сделали впервые. Это сложный агрегат, однако почти все его детали, топливная, гидравлическая, противопожарная системы, система кондиционирования и вентиляции произведены в наших цехах. По завершению приёмки пилоны будут отправлены на Иркутский авиазавод".

В пресс-службе отметили, что в сотрудничестве с АО «ОДК-Пермские моторы» на ВАСО также изготовлены носовые обтекатели и капоты мотогондол двигателей ПД-14, которые уже прибыли в Иркутск. "По заказу пермских двигателестроителей ещё в 2015 году Воронежский авиазавод изготовил первый пилон и мотогондолу для испытаний ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76", - сказала представитель ВАСО.

Программа создания МС-21 осуществляется в широкой кооперации российских предприятий. В Воронеже изготавливаются люки из полимерно-композиционных материалов (ПКМ), обтекатель рельсов закрылков, пилоны, мотогондолы для двигателей ПД-14, створки опор шасси, обтекатель крыло-фюзеляж, детали из ПКМ носовой и хвостовой частей вертикального и горизонтального оперения. В целом доля воронежских деталей в лайнере МС-21 доходит до 12 процентов.

В 2020 году заводу предстоит изготовить ещё три комплекта пилонов для двигателей и другие агрегаты на МС-21. По программе МС-21 ВАСО продолжает работы, которые обеспечат наращивание выпуска самолётокомплектов и выход на их серийное производство.

4 882