Авиация России

Боевые самолёты шестого поколения будут сетецентрической системой, связанной с беспилотниками, космическими и наземными комплексами, сообщает ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора ОАК Юрия Слюсаря, которое он сделал в рамках просветительского марафона «Знание».

«Когда говорим о шестом поколении, говорим, что это уже не отдельный самолёт, а это целая система взаимодействия воздуха, космоса, земли, беспилотников, пилотируемых аппаратов», – сказал он.

Глава ОАК отметил, что истребитель Су-57 является шагом в направлении самолётов шестого поколения, на базе которого можно это семейство развивать. Интеллектуализация систем позволяет Су-57 брать на себя часть функций лётчика, в том числе пилотирование и подготовку применения оружия, пояснил Юрий Слюсарь.

«Ещё одно свойство, которое со временем будет становиться всё более и более значимым, определять лицо не только самолётов пятого поколения, но и последующих поколений – это, конечно, высокая интеллектуализация борта, высокая автоматизация», – сказал он.

По словам гендиректора ОАК, Су-57 вместе с бортовым компьютером – это «второй пилот», что позволяет лётчику сосредоточиться на выполнении критически важных функций, а самолёт берёт на себя пилотирование, подготовку применения оружия и другие функции.

В свою очередь лётчик-испытатель ОКБ Сухого Рафаэль Сулейманов рассказал в ходе лекции-экскурсии в рамках марафона «Знание», что возможности Су-57 делают его мощным оружием в руках лётчиков.

«Пилотирование этого самолёта очень приятное, комфортное. Он позволяет выполнять в воздухе всё. Эти возможности, вкупе с мощным вооружением, обеспечивают выполнение задач как по воздуху, так и по земле, в любых погодных условиях, днём и ночью, в любых широтах, делает его очень мощным оружием в руках лётчиков», – сказал Р. Сулейманов.

Он также отметил, что разные поколения самолётов «Су» очень схожи между собой. Лётчики, которые выполняют полёты на Су-35, без затруднений смогут выполнять полёты на истребителе пятого поколения.

644