Авиация России

Министерство транспорта РФ планирует сохранить для авиакомпаний квоту на наём иностранных пилотов на уровне 200 человек в год, сообщил журналистам заместитель министра транспорта РФ Александр Юрчик.

Срок разрешения правительства на наём пилотов-иностранцев истекает в июле 2019 года.

"Вероятнее всего, мы сохраним [квоты] на уровне прошлого года. Но они ни в прошлом году, ни в позапрошлом не были выбраны даже наполовину", - сказал он.

Квоты на пилотов-иностранцев распределяются Росавиацией один раз в квартал, при этом невыбранная квота переходит на следующий период.

По словам Юрчика дефицита в пилотах нет, не хватает только командиров воздушных судов. "Поэтому мы даём возможность авиакомпаниям на короткий период времени, не вводя это постоянной мерой, при необходимости нанять пилотов из за рубежа", - сказал он.

Росавиация разрешила российским авиакомпаниям нанять 210 иностранцев на должность командира воздушного судна (КВС), говорится в материалах ведомства. В частности, авиакомпаниям группы "Аэрофлот" разрешили трудоустройство 120 иностранных КВС, структурам "Ютэйра" - 35 специалистов, авиакомпаниям "Ред Вингс" и "Азимут" - по 10 человек.

Нехватка пилотов в отрасли наблюдается с 2014 года, тогда Минтранс для решения проблемы разрешил российским авиакомпаниям нанимать на работу иностранных пилотов - сейчас разрешается принимать в год суммарно для всех авиакомпаний до 200 человек. Срок соответствующего разрешения истекает в июле 2019 года.

25 июня гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев сообщил, что авиакомпания испытывает дефицит командиров воздушных судов.

"Дефицит командиров воздушных судов сохраняется, на сегодняшний день [не хватает] порядка 61 человека. Мы делаем всё, чтобы этот дефицит сократить", - сказал он.

По данным "Аэрофлота", в компании работают более 1000 командиров воздушных судов (КВС). Дефицит касается только первых пилотов узкофюзеляжных самолётов Boeing 737, Airbus A321 и Airbus A320, уточнил Савельев.

В 2018 году группа планирует нанять 350 пилотов, 300 из которых - выпускники российских вузов. Всего же отрасли понадобится около 900 пилотов при том, что ежегодно в России выпускаются 750.

110