На площадке НАИС-2026 в рамках первой публичной демонстрации представлен лёгкий вертолёт Ми-34М1. Показ проходит в ходе XIII Национальной выставки и форума инфраструктуры гражданской авиации, совмещённых с экспозицией беспилотных, автономных и робототехнических комплексов «ДРОНТЕХ». Мероприятия принимает МВЦ «Крокус-Экспо» в Москве 4-5 февраля 2026 года.
Ми-34М1 разработан холдингом «Вертолёты России» как полностью отечественный лёгкий многоцелевой вертолёт гражданского назначения. В конструкцию интегрированы агрегаты и системы российского производства, включая силовую установку ВК-650В разработки «ОДК-Климов». Двигатель получил сертификат типа в 2024 году и предназначен для применения на вертолётах лёгкого класса.
Первый полёт Ми-34М1 выполнил в конце 2025 года. В настоящее время программа лётных испытаний продолжается с участием лётчиков-испытателей и бортовых операторов ЛИК НЦВ «Миля и Камова». Вертолёт рассматривается как платформа для пассажирских перевозок, авиационного мониторинга и лётного обучения. Проект ориентирован на замещение зарубежных машин аналогичного класса, ранее использовавшихся в гражданском сегменте.
Также в экспозиции представлен турбовентиляторный двигатель ПД-8. Изделие разработано в Рыбинске на предприятии «ОДК-Сатурн» и проходит комплекс инженерных и сертификационных испытаний в составе самолёта SJ-100. Совокупная наработка двигателей на стенде, летающей лаборатории и в составе опытных «Суперджетов» превысила 4700 часов.
В сегменте наземной инфраструктуры представлен первый отечественный пассажирский телетрап для аэропортов. Разработка холдинга «Высокоточные комплексы» рассчитана на обслуживание воздушных судов различного класса за счёт применения электрогидравлических и электромеханических приводов, а также унифицированной системы управления. Изделие завершило этап предварительных испытаний и готовится к опытной эксплуатации в одном из российских аэропортов.
Холдинг «Росэл» демонстрирует малогабаритные доплеровские измерители скорости и угла сноса, предназначенные для применения на самолётах, вертолётах и беспилотных воздушных судах. Приборы сохраняют работоспособность при отсутствии спутникового навигационного сигнала и ориентированы на эксплуатацию в регионах с ограниченной доступностью ГНСС либо при радиопомехах.
Концерн КРЭТ представляет решения для гражданской авиации и БАС, включая комплексный потолочный пульт для лайнера МС-21. Изделие предназначено для ручного управления и контроля самолётных систем, выполнено на отечественной элементной базе и интегрировано в архитектуру бортового оборудования перспективного воздушного судна. Экспозиция также включает радионавигационные системы и малогабаритные электродвигатели для пилотируемых и беспилотных платформ.
Другие статьи по теме
(20 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...