Канадский федеральный суд отклонил апелляцию авиакомпании «Волга-Днепр» по самолёту Ан-124

Российский грузовой Ан-124-100 с регистрацией RA-82078 авиакомпании «Волга-Днепр» уже более четырёх лет находится в аэропорту Торонто после закрытия Канадой воздушного пространства для российских воздушных судов. Авиакомпания оспаривает введённые ограничения, из-за которых самолёт не может покинуть страну. 18 августа Федеральный суд Канады отклонил апелляцию перевозчика, сообщает Canadian Aviator.

В судебных материалах приводится позиция канадского внешнеполитического ведомства, которое заявило, что авиакомпания «Волга-Днепр» «играла критически важную роль в поддержке усилий российского режима по обходу санкций, введённых Канадой и её союзниками, с целью получения товаров, находящихся под санкциями либо способных использоваться в чувствительных секторах или сферах, связанных с военной деятельностью».

Отказывая в апелляции, судья указал, что авиакомпания не доказала необоснованность решения канадских властей или нарушение принципов процессуальной справедливости.

Самолёт прибыл в Торонто 27 февраля 2022 года с грузом экспресс-тестов на коронавирус, доставленным из Китая. После закрытия канадского воздушного пространства для российских воздушных судов он не смог вылететь из аэропорта Пирсона и был перемещён на удалённую стоянку на хранение. За четыре с половиной года сумма начислений за хранение самолёта продолжает расти – в 2022 году стоимость его стоянки оценивалась чуть более чем в $1000 в сутки.

Актуальные темы

Как украсть самолёт

В июне 2023 года федеральное правительство Канады распорядилось конфисковать Ан-124 в соответствии с канадским законом «О специальных экономических мерах» (Special Economic Measures Act, SEMA). «Волга-Днепр» считает действия канадских властей незаконным изъятием принадлежащего ей самолёта и оспаривает их в международном арбитраже.

В августе 2024 года «Волга-Днепр» уведомила Канаду о намерении начать инвестиционный арбитраж после того, как власти отвергли предложение урегулировать спор мирным путём. Перевозчик оценил ущерб от действий канадских властей не менее чем в $100 млн. Российская сторона также указывает, что Ан-124 выполнял гуманитарный рейс по заказу канадского правительства и оказался заблокирован в Торонто уже после введения ограничений для российских авиакомпаний.

При этом канадские власти с самого начала знали, какое воздушное судно находится в аэропорту и кому оно принадлежит. Формально введённое ограничение распространялось на все российские воздушные суда, однако в случае с Ан-124 оно привело к блокированию самолёта, который выполнял гуманитарный рейс по заказу канадского правительства и уже находился в Торонто. Впоследствии Оттава перешла от запрета к конфискации конкретного воздушного судна с целью передать его Украине.

Поэтому рассматривать ситуацию только как следствие закрытия канадского воздушного пространства или обычного санкционного режима уже нельзя. Речь идёт о принудительном изъятии российского актива с последующей передачей Украине в рамках проводимой Канадой политики в отношении России.

Андрей Величко
для сайта «Авиация России»