nais-2027 Рекламодатель ООО «ЭВР», ИНН 9723147114, ERID: 5jtCeReLm1K4LVoFnjH9QQ3

Единственная девушка-пилот вертолёта работает на Ми-38 в авиакомпании «Авиация Колымы»

milana smerdova mi 38 cockpit
Фото © ОГУП «Авиация Колымы»

Авиакомпания «Авиация Колымы» в начале весны текущего года получила два вертолёта Ми-38, изготовленных на Казанском вертолётном заводе. 4-7 марта машины в ливрее, стилизованной под окрас китов-косаток, выполнили перелёт из Казани к месту постоянного базирования в Магаданской области.

Многоцелевые машины преодолели 6500 километров за 35 часов лётного времени. За свой необычный окрас, выполненный на заводе по заказу правительства Магаданской области, вертолёты получили прозвище «Косатки». Одним из вертолётов управляла девушка-пилот Милана Смердова. В аэропорту Магадана в канун Международного женского дня 8 марта её приветствовал с букетом цветов губернатор Магаданской области Сергей Носов.



Милана стала первой женщиной-пилотом вертолёта Ми-38 в России, о чём сообщили в авиакомпании «Авиация Колымы». Ей 26 лет и она уже обладает четырёхлетним лётным опытом. Ранее Милана Смердова пилотировала вертолёты в Калининградской области и в Арктике, а на Колыме работает 2,5 года.

До освоения Ми-38 Милана была вторым пилотом на Ми-8МТ, с которым она побывала в самых труднодоступных уголках региона. Она перевозила десантников-пожарных «Авиалесоохраны» для борьбы с природными пожарами, доставляла медиков к пациентам в удаленные посёлки, возила туристов.

Вертолеты Ми-38-4 авиакомпании ОГУП «Авиация Колымы» с регистрационными номерами RA-14340 (заводской номер 26004, серийный номер 01-04) и RA-14343 (заводской номер 26006, серийный номер 01-06) во время промежуточной посадки в аэропорту Омска при перелёте к месту их постоянного базирования в Магадан, 05.03.2024 (с) Омск Live / vk.com
Вертолёты Ми-38-4 во время промежуточной посадки в аэропорту Омска, 05.03.2024 / Фото: © Омск Live, vk.com

Многие пилоты на Севере опасаются летать в гористой местности, но Милане нравится именно такая работа, поскольку над равнинами летать не научишься, говорит она. «Сложно и одновременно интересно доставлять пожарных в места, где бушуют лесные пожары: конкретной точки приземления нет, нужно ориентироваться на месте. При этом чувствуешь и свою причастность к спасению природы и защите людей», – рассказала Милана в интервью «Магаданской правде».

5,0
9 оценок
Спасибо, ваш голос учтён