Авиация России

По итогам 2022 года количество регулярных рейсов между регионами России без посадки в Москве достигло 50 процентов от общего объёма внутренних авиамаршрутов. Об этом сообщает "Деловой Петербург" со ссылкой на данные Единой межведомственной информационно-статистической системы (ЕМИСС). Такого показателя планировалось достичь только к 2024 году.

Госкорпорация по организации воздушного движения (Госкорпорация по ОрВД) сообщила, что сейчас в реестр включено 229 аэродромов и пять вертодромов гражданской авиации, из них 79 аэропортов открыты для выполнения международных полётов. Также в России используется около 2430 посадочных площадок. Для сравнения: на начало 1990-х годов на территории России действовало 1450 аэродромов, за 30 лет их количество сократилось более чем на 1000, отметили в Госкорпорации.

В 2022 году в большинстве региональных аэропортов пассажиропоток относительно 2021 года показал положительную динамику. За год в российских аэропортах было обслужено 185,4 млн пассажиров, что на 9% меньше, чем за аналогичный период 2021 года (204,8 млн пассажиров). Существенное снижение пассажиропотока отмечено только в крупных международных аэропортах, таких как аэропорты Московского авиационного узла и аэропорт Санкт-Петербурга, и связано это, в первую очередь, с закрытием международного сообщения с недружественными странами.

По данным Росавиации, количество пассажиров, перевезённых российскими авиакомпаниями по итогам 2022 года, составило 95,21 млн человек, что на 14,21% меньше результатов 2021 года. В условиях ограничения на полёты в 11 аэропортов Юга и Центральной части Российской Федерации на внутренних воздушных линиях было перевезено 77,73 млн пассажиров, снижение на 11,17% к 2021 году.

В Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) считают, что пассажиропоток российских авиакомпаний в 2023 году может восстановиться до уровня 2021 года, когда было перевезено 111 млн человек.

352