1. С-22 «Илья Муромец», первый полёт — 23 декабря 1913 г. Созданный в 1913 году под руководством русского конструктора Игоря Сикорского, этот самолёт стал первым в мире пассажирским самолётом, причём оснащённым спальными комнатами с ванной и туалетом, а также прогулочной […]
ПодробнееРубрика: Аналитика, обзоры, интервью
Ту-160М2 — интервью помощника президента Татарстана по авиакомплексу Равиля Зарипова
С возобновлением производства сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков Ту-160 Казанский авиационный завод впервые за последние 20 лет обретёт долгосрочную программу строительства, а как минимум 17 из 20 республиканских предприятий ОПК смогут вступить с ним в кооперацию в статусе поставщиков. Как заново открыть […]
Фрегат Экоджет: Конструктивно-силовая компоновка самолёта с фюзеляжем овального сечения
В компоновке перспективного пассажирского самолёта Фрегат Экоджет предложена нетрадиционная схема с поперечным сечением фюзеляжа в виде вытянутого горизонтального овала. Подобная схема обеспечивает более эффективное использование поперечного сечения фюзеляжа и позволяет на 30-40% уменьшить взлётную массу самолёта при одинаковой пассажировместимости около […]
Подробнее«Порой они возвращаются» — Ил-96-400М
Фото: © ОАК Новая «Холодная война», о которой на Западе пишут Cold War 2.0 или Cold War Lite, грозит надолго осложнить отношения России c англо-саксонским миром. Введённые в 2014-м, а затем в 2022 году санкции, Вашингтон и Брюссель постоянно продлевают, […]
ПодробнееИнтервью с Заслуженным летчиком-испытателем Виктором Пугачевым
Сверхманёвренность — одна из фирменных черт отечественных истребителей, предмет нашей законной гордости и зависти конкурентов. Российский истребитель 5-го поколения Т-50 во время авиасалонов МАКС демонстрирует невероятный пилотаж. А ведь ещё не так давно считалось, что самолёт не может летать на […]
ПодробнееСможет ли Фрегат Экоджет потеснить на рынке Боинг и Эйрбас?
Разработка и производство крупного коммерческого авиалайнера считается одной из сложнейших отраслей промышленности. В авиационной индустрии есть два доминирующих гиганта – американский Boeing и европейский Airbus. Сможет ли русский выскочка (так в оригинале – прим. Авиация России) преуспеть в перераспределении рынка […]
Состав российской группировки в Сирии: техника и вооружение
В состав группировки ВКС России в Сирии входят более 50 самолётов и вертолётов, в том числе фронтовые бомбардировщики Су-34 и Су-24М, штурмовики Су-25СМ, истребители Су-30СМ и Су-35С, ударные вертолёты Ми-24П, а также транспортно-штурмовые вертолёты Ми-8АМТШ. При подготовке и постановке задач […]
ПодробнееИнтервью с заместителем главного конструктора Сухой Суперджет 100 Александром Долотовским
Фирма Сухого, традиционно известная своими боевыми самолетами, в 2000-е годы решила попробовать себя в секторе гражданской авиации. Так появился Sukhoi Superjet (SSJ-100). Эти самолеты уже эксплуатируются, однако проект будет развиваться и дальше. На вопросы «Ленты.ру» о перспективах развития семейства SSJ-100 […]
Интервью с руководителем программы «Фрегат Экоджет» Александром Климовым
1 июля 2014 года ФПГ «Росавиаконсорциум» учредил проектную компанию ООО «Фрегат Экоджет», основной специализацией которой является разработка авиационной техники нового поколения. В частности, компания выступает единым управленческим центром одноименной программы «Фрегат Экоджет» на всех её этапах вплоть до введения самолёта […]
ПодробнееИнтервью с советником первого замглавы КРЭТ Владимиром Михеевым
В эпоху радиоэлектронных войн на передний план выходят системы РЭБ. В этой области мы находимся на самых передовых позициях, считает Владимир Михеев, советник первого заместителя гендиректора КРЭТ. О последних разработках в сфере радиоэлектронной борьбы он рассказал в совместном проекте ИА […]
Подробнее