Авиация России

Росавиация аннулировала пилотские свидетельства Дмитрия Белякова и Аркадия Грачёва после того, как стало известно, что они предоставили недостоверные сведения о своей подготовке в США для полётов на самолёте Falcon 10. Как сообщили источники «Известий», подделка документов стала причиной лишения обоих пилотов права выполнять полёты.

Подобные факты являются серьёзным нарушением законодательства в области авиации. Предоставление ложных сведений о прохождении подготовки представляет прямую угрозу безопасности полётов. Однако у следствия по крушению Falcon 10 в горах Афганистана возникли также вопросы к техническому состоянию бизнес-джета – самолёт не прошёл обязательное техническое обслуживание, а его сертификация для полётов была проведена в обход существующих авиационных правил. Сертификат лётной годности (СЛГ) был получен коррупционным путём.

В сентябре 2023 года Беляков и Грачёв представили в Северо-Западное межрегиональное территориальное управление Росавиации (СЗ МТУ Росавиации) документы о пройденной подготовке на бизнес-джете Falcon 10. В этих документах было указано, что лётчики прошли переобучение на этот тип самолёта в авиационном учебном центре (АУЦ) Flight Safety International в США в мае 2022 года и получили соответствующие сертификаты. На основании этих документов Росавиация выдала им свидетельства частных пилотов с квалификационной отметкой на Falcon 10. Однако в ходе проверки выяснилось, что документы о переподготовке были поддельными. Лётчики не проходили обучение в этом АУЦ и не получали сертификаты.

У Госавианадзора возникли серьёзные вопросы к техническому состоянию бизнес-джета. При проверке документации на воздушное судно было выявлено невыполнение более 15 обязательных процедур техобслуживания, а также пропущены инспекции и замены деталей, необходимые для безопасной эксплуатации. На Falcon 10, пишут «Известия», не выполнялась полугодовая форма ТО в апреле и ноябре 2023 года, когда должны были быть выполнены: смазка узлов стабилизатора, механизмов управления закрылками, узлов и агрегатов шасси, проверка работоспособности системы определения загрязнения топлива, обслуживание клапанов перекрытия топливных магистралей, системы управления мощностью двигателей и механизмов аварийного выпуска шасси, инспекционный осмотр и проверка противообледенительной системы.

В Афганистане пропал российский бизнес-джет Falcon 10

Также владельцы бизнес-джета более чем на 20 месяцев просрочили выполнение директивы лётной годности европейских авиавластей, предписывающей инспекцию трубопроводов второй гидросистемы на предмет наличия повреждений из-за вибраций. Невыполнение этой директивы могло привести к утечке гидрожидкости в трубопроводах управления спойлерами, потере управления и неконтролируемому пожару. Помимо этого, в России отсутствовали легальные сервисные центры, сертифицированные для обслуживания Falcon 10, из-за чего последнее техобслуживание по форме ежегодного ТО самолёта в январе 2023 года было проведено без надлежащей проверки и сертификации.

Бизнес-джет Falcon 10 с марокканской регистрацией CN-TKN в течение 15 лет эксплуатировался бизнес-оператором Alfa Air, ранее он был зарегистрирован в арабских странах и США. За 40-летний срок эксплуатации самолёт сменил более десяти собственников и эксплуатантов. Доставкой машины в Россию занималась компания «Современные технологии», её учредителем является председатель правления общественной организации пилотов и граждан – владельцев воздушных судов Евгений Кабанов.

Документ, разрешающий самолёту выполнять полёты, выдало СЗ МТУ Росавиации на основании положительного заключения о соответствии бизнес-джета требованиям лётной годности. После получения СЛГ компания «Современные технологии» перепродала бизнес-джет пилоту Аркадию Грачёву и компании «Атлетик-групп». Единственным собственником и гендиректором компании «Атлетик-групп» является его бывшая жена Екатерина Агапова.

Компания «Современные технологии», известная под брендом MAK Aviation, оказывает услуги по организации и сопровождению полётов по России и за рубеж, а также по покупке и доставке самолётов и вертолётов. Именно MAK Aviation помогала в организации и сопровождении нелегального полёта воздушного судна с регистрацией RA-09011 в Таиланд и обратно.

13 150