Авиация России

2 апреля в РИА Новости появилось краткое сообщение о возможной продаже авиакомпании SriLankan Airlines российскому инвестору. Об этом в интервью агентству заявила Министр транспорта Шри-Ланки Бандула Гунавардана.

Ланкийские эксперты в одной из социальных сетей сообщают, что авиакомпания будет и должна быть продана, поскольку она приносит колоссальные убытки и является тяжёлым бременем для налогоплательщиков, экономики и страны в целом. Её накопленные убытки составляют более 600 миллиардов ланкийских крон (~150 млрд руб.), в основном из-за бесхозяйственности, неэффективности, коррупции и политического влияния. Однако правительство Шри-Ланки не сообщало подробностей о том, как будет продана авиакомпания, и не объявляло тендер для поиска покупателя.

С просьбой прокомментировать сообщения о возможной продаже ланкийской авиакомпании мы обратились к генеральному директору компании ATEO air Олегу Евдокимову, который является экспертом авиационного рынка Ближнего Востока и региона Индийского океана.

По его словам, во время недавнего пребывания в Коломбо рассматривались варианты партнёрства. «Недавно я провёл 12 дней в Коломбо и могу подтвердить, что мы рассматриваем такой вариант и работаем над ним. Я уверен, что потребуется менее одного года, чтобы сделать его прибыльным. Соинвесторы приветствуются», – заявил Олег Евдокимов.

При этом эксперт не назвал возможных инвесторов, сославшись на раннюю стадию переговоров и коммерческую тайну.

На знаменитый и бесконечно повторяющийся вопрос: «Что, опять "Суперджеты" будете продвигать?», – последовал утвердительный ответ.

«Любой мало-мальски грамотный экономист отдаёт себе отчёт, что ключевым фактором успеха любой авиакомпании является коэффициент загрузки бортов, а у "Суперджетов" он оптимальный», – добавил наш собеседник.

Самолёты SSJ100, которые в России больше не выпускаются, могут быть поставлены SriLankan Airlines из Объединённых Арабских Эмиратов, где, как сообщалось ранее, планируется построить завод по производству этих региональных машин.

1 326