Авиация России

Все авиастроительные заводы России, прежде всего выполняющие гособоронзаказ, вернулись к работе, сообщил гендиректор ОАК Юрий Слюсарь на заседании Бюро Союза машиностроителей.

"О состоянии работы предприятий авиастроения в ходе видеоконференции доложил вице-президент Союзмаша, генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь. Он сообщил, что все предприятия группы ОАК, выполняющие государственные контракты, прежде всего по ГОЗ, возобновили работу", - сказали в пресс-службе Союзмаша.
      
По словам главы ОАК, отрасли нужны меры поддержки, которые должны обеспечить устойчивость функционирования в будущем.
      
"Сейчас важно обеспечить выпуск гражданских воздушных судов в интересах ожидаемого на следующем этапе восстановления спроса и увеличения авиационной мобильности населения, а также загрузить мощности по производству военной техники в рамках опережающих поставок", - процитировали в пресс-службе слова Слюсаря.
      
Ранее сообщалось, что некоторые российские предприятия приостановили работу после объявления 30 марта "нерабочего периода", однако затем постепенно наращивали количество сотрудников на производстве.
      
В состав корпорации ОАК входят филиалы компании "Сухой" - Новосибирский авиационный завод и Комсомольский-на-Амуре авиационный завод; филиалы РСК "МиГ" - Луховицкий авиационный завод (Московская область), Калязинский машиностроительный завод (Тверская область) и НАЗ "Сокол" (Нижний Новгород); Иркутский авиастроительный завод корпорации "Иркут"; филиалы "Ильюшина" - Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) и расположенный в Ульяновске завод "Авиастар-СП"; филиал "Туполева" - Казанский авиастроительный завод; Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) им. Бериева; а также 15 авиаремонтных заводов.

279