Время посадки по биометрии за первый месяц эксперимента сократилось почти на треть

Среднее время прохождения предполётных процедур у пассажиров, которые воспользовались биометрической идентификацией, за первый месяц эксперимента сократилось на 25–30%. Об этом ТАСС сообщили в Центре биометрических технологий (ЦБТ). По данным центра, в 99% случаев участники эксперимента успешно прошли все предусмотренные этапы с использованием нового способа подтверждения личности.

Эксперимент стартовал 1 июня 2026 года на рейсах «Аэрофлота» между Москвой и Санкт-Петербургом. Позднее систему внедрили на десятках внутренних маршрутов авиакомпаний «Аэрофлот» и «Россия». Проект будет распространён на рейсы из Санкт-Петербурга во Владивосток, Екатеринбург, Краснодар, Новосибирск, Нижний Новгород и Сочи. Эксперимент продлится до 1 апреля 2027 года, после чего к нему смогут присоединиться другие аэропорты и авиакомпании при наличии необходимой инфраструктуры.

Сервис позволяет пассажирам пройти регистрацию, попасть в сектор ожидания рейса и выполнить посадку в самолёт с помощью автоматической идентификации по лицу через специальные турникеты с биометрическим оборудованием. Для этого необходимо заранее зарегистрировать свои данные в Единой биометрической системе. Использование сервиса является добровольным: пассажиры могут выбрать либо биометрическую идентификацию, либо с предъявлением посадочного талона.

Первыми воспользоваться новой технологией смогли пассажиры аэропорта Пулково, который первым внедрил систему биометрической посадки. До начала эксплуатации её протестировали специалисты аэропорта, эксперты сервиса «Мигом» и участники тестирования, совершившие перелёт рейсом авиакомпании «Россия» из Санкт-Петербурга в Москву. Демонстрация технологии в терминале Пулкова состоялась осенью 2025 года.

Главный операционный директор аэропорта Пулково Павел Кушниренко считает, что через два-три года сервисом биометрического прохода будут пользоваться большинство пассажиров внутренних рейсов. По его словам, технология позволит повысить точность идентификации до 99,99% и сократить время регистрации и посадки до 10-15 секунд на одного пассажира. Ранее в Минтрансе России заявляли, что внедрение биометрии должно сократить общее время прохождения посадки с 15 до 7 минут.