В мае 2016 года в Сочи на совещании по развитию авиации было принято решение о возобновлении производства пассажирских самолётов Ил-96-400М. Первоначальными планами предполагалось, что по программе модернизации Ил-96-300 в версию Ил-96-400М уже в 2021–2023 годах будут построены шесть серийных лайнеров для передачи в лизинг российским авиаперевозчикам. Однако только весной 2023 года первый опытный самолёт вышел из цеха окончательной сборки ВАСО.
Наземные отработки систем лайнера и гонка двигателей продолжались более четырёх месяцев. Как в редакции журнала «Взлёт», первые рулёжки борта 96115 на заводском аэродроме Придача состоялись только в середине октября, и сейчас на воронежском авиазаводе завершается подготовка к началу лётных испытаний Ил-96-400М. Завершение одной из скоростных пробежек по ВПП аэродрома попала 28 октября в объективы споттеров.
Пассажировместимость Ил-96-400М в одноклассной компоновке составит 436 мест и 386 – в двуклассной. Максимальная взлётная масса – не менее 270 тонн, дальность полёта с полезной нагрузкой в 41 тонну – не менее 9 тыс. км. На самолёт устанавливаются четыре модернизированных турбовентиляторных двигателя . Двигатель является форсированным по тяге до 17 500 кгс вариантом двигателя ПС-90А3. Самолёты, оснащённые силовой установкой на базе ПС-90А3М, должны соответствовать нормам ИКАО по эмиссии и шуму.
В редакции журнала отметили, что перспективы серийного выпуска Ил-96-400М остаются неопределёнными. «Действующая Комплексная программа развития авиационной отрасли России до 2030 года, новая редакция которой принята в конце августа, предусматривает поставку в 2025–2030 годах только двенадцати 237–300-местных широкофюзеляжных дальнемагистральных авиалайнеров Ил-96-300, а более вместительный Ил-96-400М в документе пока не упоминается», – рассказал «Взлёт».
Решение о целесообразности серийного производства Ил-96-400М будет принято после сертификационных испытаний машины. Поднять лайнер планировалось не позднее конца 2022 года. При этом первый экземпляр Ил-96-400М будет использоваться в качестве летающей лаборатории для проверки технических решений для широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов. На этой машине будут отрабатываться модернизированные системы, в том числе перспективный отечественный комплекс пилотажно-навигационного оборудования.
(21 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...