Авиация России

На новой поточной линии сборки АО «Авиастар-СП» завершается строительство нового тяжёлого транспортного самолёта Ил-76МД-90А (з/н 206), собранного по бесстапельной технологии. Самолёт находится на финальной стадии производства в крайней отработочной станции ОС-30.

В конце апреля была произведена первая выкатка машины для испытаний топливом кессона крыла и центроплана на герметичность, рассказали в пресс-службе предприятия.

Уже проведено испытание транспортного, бытового, аварийно-спасательного оборудования, установлено съёмное оборудование, выполнена нивелировка изделия, отработано пилотажно-навигационное, радиосвязное оборудование, проведено испытание фюзеляжа на герметичность.

Таким образом, первый самолёт, собранный в новой поточной линии сборки ПЛС-76, которую запустили в эксплуатацию в октябре 2019 года, находится в высокой степени готовности для последующей передачи на лётно-технические испытания. На лётно-испытательной станции предприятия идёт подготовка к процедуре наземной отработки самолёта, который после выполнения лётной программы пополнит базирующийся в Ульяновске авиаполк ВТА.

Работы по установке линии ПЛС-76 начались на «Авиастар-СП» осенью 2016 года. Цех, в которой установлена линия, имеет длину 500 м и ширину 100 м. Её технологическая отработка пройдёт на первых трёх самолётах Ил-76МД-90А (№№ 206, 207 и 208). Планируется к 2024 году выйти на сборку 12 самолётов Ил-76МД-90А в год.

«Изначально предполагалось, что на установку ПЛС-76 и отладку линии уйдёт около года, в действительности пришлось затратить в два раза больше времени. Машину № 206 строят более полутора лет. Это первый построенный в нынешнем году ВТС Ил-76МД-90А. План 2021 г. – пять самолётов этого типа. При таком темпе производства в этом году максимум будет построено четыре самолёта Ил-76МД-90А», - считают в редакции подмосковной газеты «Жуковские вести».

Фото: пресс-служба АО «Авиастар-СП»

2 266