Первое российское предприятие получило лицензию на серийную 3D-печать авиакомпонентов

АО «Центр аддитивных технологий» получило лицензию Минпромторга России на серийное производство изделий методом 3D-печати. Это первое российское предприятие с компетенциями по массовому промышленному применению аддитивных технологий в интересах авиационной индустрии. Лицензия позволяет серийно изготавливать и испытывать комплектующие для гражданских авиалайнеров, […]

Подробнее

Вертолетный двигатель ВК-1600В спроектирован с использованием 3D-моделирования

Использование 3D-проектирования имеет ряд существенных преимуществ: это удобство чтения, использование моделей с аннотациями в качестве конструкторской документации и полный учет всех смежных узлов. Вся конструкторская документация создаваемого на «ОДК-Климов» демонстратора силовой установки ВК-1600В выпущена в электронном виде. «ВК-1600В – первый […]

 
Подробнее

Детали для двигателя ВК-1600В будут изготавливаться методом 3D печати

Центр аддитивных технологий Госкорпорации Ростех ввёл в эксплуатацию автоматизированную лазерную установку с самой большой в России зоной построения. Новое оборудование позволит «выращивать» методом 3D печати крупногабаритные детали двигателя ВК-1600В для вертолёта Ка-62. Об этом рассказали в корпорации. Для создания комплектующих […]

Подробнее

В МАИ запущен онлайн-курс 3D-печати

Московский авиационный институт анонсировал запуск нового проекта — онлайн-курса 3D-печати Лаборатории аддитивных технологий, действующей на базе кафедры 904 «Инженерная графика», сообщили в пресс-службе МАИ. «Уникальный контент и опыт преподавателей МАИ помогут погрузиться в мир аддитивных технологий всем желающим — даже […]

Подробнее
cat-3d-print

3D-печать компонентов авиадвигателей ставят на поток

Центр аддитивных технологий ввел в эксплуатацию 24 новых единицы оборудования для изготовления деталей авиадвигателей методом промышленной 3D-печати. Это позволит в 2021 году нарастить объемы производства на 261%. Центр также получил статус сервисной компании полного цикла, что позволяет организовать серийное производство […]

Подробнее
А30 НПО Симонова мгтд-20

Изготовленный на 3D-принтере авиадвигатель прошёл испытания на БПЛА

В Татарстане на базе авиационного центра "Казанбаш" впервые в России прошли летные испытания газотурбинного двигателя МГТД-20, изготовленного методом 3D-печати, сообщили в пресс-службе Фонда перспективных исследований (ФПИ). Силовая установка с тягой 22 кгс разработана в рамках совместного проекта ФПИ и ФГУП […]

Подробнее
МГТД-20

БПЛА с напечатанным на 3-d принтере двигателем взлетит в 2020 году

В ноябре 2015 года стартовал совместный проект Фонда перспективных исследований (ФПИ) и ВИАМ по разработке материалов нового поколения для аддитивных технологий изготовления конструктивных элементов авиационных двигателей от 10 до 150 кгс. В рамках этого проекта создана технология изготовления деталей малоразмерного […]

Подробнее

В ЦИАМ разработана технология изготовления керамических композиционных деталей на 3D принтере

Специалисты Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») разработали способ создания деталей для авиадвигателей из высокотемпературных материалов методом 3D-печати. По сравнению с металлами, эти керамические композиционные материалы выдерживают экстремально высокие температуры (1500°С […]

Подробнее

Крупногабаритный корпус вертолетного двигателя «напечатан» на 3D-принтере

Внутренний корпус российского вертолетного двигателя ВК-2500, полностью созданный методом послойного лазерного сплавления, представлен на стенде Министерства науки и высшего образования РФ на форуме «Открытые инновации» в Сколково, сообщили в пресс-службе НИТУ «МИСиС». Применение аддитивных технологий для изготовления двигателя позволило сократить […]

Подробнее

Евгений Каблов: для импортозамещения композитов в МС-21 все решения есть

Тема импортозамещения в России становится актуальнее с каждым днём. Не так давно США вновь напомнили об этом, перекрыв поставки композиционных материалов, использующихся в строительстве первого российского среднемагистрального самолёта МС-21. Генеральный директор Всероссийского института авиационных материалов (ВИАМ) академик РАН Евгений Каблов […]

Подробнее
1 2