Авиация России

---

Временные ограничения на полёты авиакомпании Azur Air оказывают заметное влияние на рынок туристических перевозок России. Компания перевозит около 2,5 млн пассажиров в год, преимущественно туристов, и является одним из основных операторов чартерных программ, особенно на направлении Россия – Турция, где её доля достигает 20%. Об этом журналистам рассказал вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Дмитрий Горин.

Росавиация ограничила срок действия сертификата эксплуатанта Azur Air до 8 июня после внеплановой проверки Ространснадзором, выявившей нарушения требований воздушного законодательства. В случае несвоевременного устранения нарушений сертификат будет аннулирован. На фоне ограничений перевозчик отменил полётную программу в Паттайю из четырёх российских городов до конца апреля.

Авиапарк компании насчитывает 23 самолёта Boeing 757/767, при этом в эксплуатации находится примерно половина воздушных судов. Несмотря на сокращение рейсов, компания продолжает выполнять программы, предпринимает корректировки и планирует восстановить регулярность полётов.

По словам Дмитрия Горина, сокращение объёмов перевозок Azur Air частично перераспределяется на другие российские и иностранные авиакомпании. Российские перевозчики сталкиваются с дефицитом флота. Ежегодное сокращение составляет около 10%, в прошлом году выбыли 58 самолётов, что ограничивает возможности полного восполнения объёмов.

Доля иностранных авиакомпаний на туристическом рынке достигает 47%, против 20-25% в 2019-2022 годах. «Ограниченные возможности российских перевозчиков по обновлению флота делают иностранных игроков важными для предоставления альтернативных вариантов», – считает Горин.

По его мнению, сокращение предложения на фоне нестабильной геополитической ситуации создаёт предпосылки для роста стоимости перелётов. На цены влияют не только стоимость авиационного керосина, но и доступность флота для выполнения программ, ограниченный объём рейсов уменьшает выбор альтернативных маршрутов.

8 300