Впервые в мировой практике в Антарктиде выполнен воздушный мониторинг земной поверхности с использованием БПЛА, управление которым осуществлялось из России.
71-я Российская антарктическая экспедиция на станции «Мирный» в рамках научных исследований провела воздушный мониторинг территории Антарктиды с применением беспилотного воздушного судна ZALA T-16, которое находилось под прямым управлением операторов, находившихся в Российской Федерации. Об этом сообщили в пресс-службе компании ZALA Aero Group.
Управление осуществлялось из Центра управления полётами в Ижевске с использованием загоризонтного канала связи. Географическое удаление между районом полёта и пунктом управления составило около 14 тысяч километров. При этом все элементы цикла управления от передачи команд до приёма телеметрии и видеосигнала выполнялись в реальном времени.
Реализация дистанционного управления на таком большом расстоянии стала возможной за счёт устойчивой линии C2 (Command&Control), адаптированной для эксплуатации в условиях высоких широт и ограниченной инфраструктуры. Канал связи обеспечивал непрерывный обмен командами управления и параметрами полёта, а также передачу видеоданных с бортовой видеокамеры без деградации качества изображения.
Полётная программа включала аэровизуальное обследование ледовой обстановки в районе станции «Мирный». Основное внимание уделялось выявлению ледовых трещин и разломов, потенциально представляющих опасность для наземных маршрутов экспедиции. Дополнительно выполнялись наблюдения за скоплениями пингвинов в рамках биологического мониторинга.
Информационное сопровождение полёта обеспечивалось цифровой платформой ZALA 4Z1x. Доступ к видеопотоку и телеметрии одновременно получали специалисты в Ижевске и Москве. Платформа обеспечивала синхронное отображение параметров полёта, состояния бортовых систем и навигационных данных без разрывов и задержек.
Практическая отработка загоризонтного управления в антарктических условиях подтвердила возможность применения беспилотных комплексов в районах, где развёртывание локальных пунктов управления затруднено либо невозможно. Полученные результаты расширяют сценарии использования БВС для научных, мониторинговых и поисковых задач в удалённых регионах с экстремальными климатическими условиями, отметили в ZALA Aero Group.
Другие статьи по теме
(12 оценок, среднее: 4,83 из 5)
Загрузка...