Авиация России

В рамках опытно-конструкторской работы и для прохождение сертификации двигателя ПД-8 потребуется изготовить и испытать девять опытных образцов. Об этом в Новосибирске в ходе форума «Технопром-2022» заявил генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин.

«Испытания продолжаются скоро как год. Проходил испытания газогенератор двигателя, узлы и системы. Нам нужно в рамках опытно-конструкторской работы изготовить девять опытных образцов и четыре сборки. Большой объём испытаний впереди», – сказал он.

Генеральный конструктор ОДК пояснил, что создать и испытать двигатели планируется в течение ближайшего года. Все эти работы должны завершиться в 2023 году. Он подчеркнул, что нужно подтвердить испытаниями результаты проектирования и соответствие двигателя требованиям сертификационного базиса.

«Вопрос не в том, чтобы изготовить, а в том, что мы должны подтвердить испытаниями результаты проектирования», – сказал генконструктор.

Также на форуме руководитель департамента инновационного развития ОДК Евгений Павлов рассказал, что процесс разработки и производства двигателей, в частности, ВК-650 и ПД-8, планируется сократить до четырёх лет.

По его словам, одна из ключевых задач, которая стоит сегодня перед ОДК – сокращение сроков разработки и вывода продуктов на рынок. «При разработке таких двигателей как ПС-90 срок разработки составлял порядка 12 лет, двигатель ПД-14 – это восемь лет, и на текущий момент перед нами стоит целевая установка сократить срок разработки продуктов до четырёх лет, это наши двигатели ВК-650 и ПД-8», – сказал он.

В свою очередь руководитель проектов высшей категории инновационного развития Ростеха Виктор Славянцев отметил, что на формирование полного опережающего научно-технологического задела перед производством и разработкой двигателя у ОДК уходит около пяти лет.

6 682