Как цифровые инструменты меняют конструкцию летательных аппаратов

Цифровой двойник МС-21 / Фото © Корпорация «Иркут»

Современные самолёты становятся всё более насыщены цифровыми технологиями, а их подсистемы − доступны не только пилотам и пассажирам на борту, но и аналитикам, техническим специалистам и обслуживающему персоналу аэропортов.

Роль цифровых технологий приобретает всё более фундаментальный характер. Они не просто меняют способ эксплуатации самолётов, они влияют на каждый аспект проектирования современных лайнеров: оптимизация компонентов для снижения веса ВС, повышение экономической эффективности за счёт создания таких аэродинамических форм, которые невозможно было бы изготовить без использования технологий цифрового проектирования; аддитивное производство, а также интеграция различных элементов процесса сборки, чтобы конструкторы могли наблюдать физический продукт в виртуальной реальности.

 

По мере развития технологий искусственного интеллекта, ВР, 3D-печати и других цифровых инструментов, появятся новые области для исследований и идеи, которые сегодня кажутся фантастическими, например, голографические цифровые помощники − аватары. Для пилотов будущего, уже не такого и далёкого, они будут настолько привычны и естественны, как сейчас привычны цифровые двойники и системы дополненной реальности, которые всего несколько лет назад находились на стадии научных проектов, а сегодня − это передовые инструменты, помогающие пилотам управлять воздушным судном.

Программа Tempest

Изображение 1 из 14

Фото © BAE Systems
В рамках британской программы разработки истребителя шестого поколения Tempest используется ряд технологий цифрового проектирования. Представленная на фото выше модель самолёта в аэродинамической трубе была получена с использованием 3D-печати. Модель истребителя Tempest разработали и протестировали в цифровой среде ещё до того, как она появилась в реальном мире. Результаты испытаний, проведённых на предприятии BAE Systems в Уортоне, будут использоваться для последующих итераций окончательных аэродинамических обводов самолёта.

С 1 января 2022 года в России вводится новый стандарт в области цифровых двойников, описывающий общие положения компьютерных моделей и моделирования, а также цифровых двойников изделий. Впервые в мировой практике стандарт устанавливает единое определение цифрового двойника изделия как системы, состоящей из цифровой модели изделия и двусторонних информационных связей с изделием и его составными частями.

Цифровой двойник разрабатывается и применяется на всех стадиях жизненного цикла изделия, при этом наполнение и функциональность цифрового двойника зависит от стадии жизненного цикла. Наибольший вклад от внедрения технологии цифровых двойников возможен на стадии разработки, когда закладываются ключевые преимущества, обеспечивающие конкурентоспособность производимого изделия и повышение скорости его вывода на рынок.

По материалам Aviation Week
Перевод и адаптация: «Авиация России»



Отвратительно!ПлохоНи о чёмХорошоОтлично! (6 оценок, среднее: 4,67 из 5)
Загрузка...