ПАО «Аэрофлот» опубликовало бухгалтерскую отчётность за девять месяцев и третий квартал 2025 года, подготовленную по российским стандартам учёта (РСБУ). За отчётный период компания получила выручку 568,6 млрд рублей, что на 8,1% превышает показатели прошлого года, говорится в отчёте.
Драйвером роста стали увеличение пассажирооборота, особенно на международных направлениях, где отмечен прирост 11,7%. Средний показатель занятости кресел составил 88,9%. Темпы прироста выручки замедлились в третьем квартале, где она составила 218,4 млрд рублей (+2,0%), что объясняется эффектом высокой базы 2024 года и временными ограничениями воздушного пространства в летний сезон.
Себестоимость продаж увеличилась на 12,2% до 547,5 млрд рублей вследствие расширения перевозок, удорожания закупаемых товаров и услуг, а также роста расходов по программам «Шаттл» и «мокрого» лизинга, техническому и наземному обслуживанию, а также персоналу. Валовая прибыль по итогам девяти месяцев снизилась до 21,1 млрд рублей (–44,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), при этом основная прибыльность пришлась на третий квартал — 20,4 млрд рублей.
Расходы на авиационное топливо выросли на 1,3% и составили 1,96 млрд рублей, при одновременном существенном снижении прибыли на 16,5 млрд рублей из-за изменений в демпферном механизме. Наземное обслуживание воздушных судов обошлось компании в 6,77 млрд рублей (+12,8%), техническое обслуживание и ремонт — в 4,2 млрд рублей (+8,3%). Отмечен существенный рост расходов на персонал — 35,4% за счёт повышения вознаграждений экипажу и инженерно-техническому составу.
Коммерческие расходы увеличились до 6,56 млрд рублей (+2,7%), управленческие — до 10,33 млрд рублей (+31,2%). Прибыль от продаж за девять месяцев составила 4,2 млрд рублей (–82,5%), тогда как в третьем квартале данный показатель достиг 14,56 млрд рублей.
Чистая прибыль по итогам отчётного периода составила 129,8 млрд рублей, однако скорректированная с учётом неденежных эффектов, страховых урегулирований, курсовых разниц, дивидендов дочерних компаний и резервов по сомнительным долгам достигла 8,5 млрд рублей за девять месяцев и 11,4 млрд рублей в третьем квартале 2025 года. Существенную поддержку финансовому результату оказали положительные нетто-эффекты по прочим доходам и расходам: страховые урегулирования принесли компании 74,6 млрд рублей, курсовые разницы — 64,1 млрд рублей, дивиденды дочерней авиакомпании «Победа» — 10 млрд рублей.
Таким образом, несмотря на позитивные структурные изменения и рост международных операций, снижение маржинальности перевозок связано с ростом себестоимости и операционных расходов, а существенная прибыльность в отчётном периоде обеспечена преимущественно сезонными и разовыми факторами.
Другие статьи по теме
(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...