Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) опубликовало 16 сентября 2025 года бюллетень безопасности SAFO 25003 (Safety Alert for Operators) для авиакомпаний с рекомендациями по усилению контроля за соблюдением правил при экстренной эвакуации пассажиров. Об этом сообщает Forbes.
Документ требует от авиаперевозчиков усилить информационные программы и изменить инструкции для экипажей, чтобы чётко донести до пассажиров правило: во время аварийной эвакуации нельзя брать с собой багаж или сумки. Подобные действия существенно замедляют процесс эвакуации, создают заторы в проходах и мешают безопасному выходу остальных пассажиров.
Нормативы эвакуации указывают, что пассажиры должны покинуть воздушное судно примерно за 90 секунд. В реальности попытки забрать ручную кладь часто увеличивают время выхода за пределы допустимых значений, что снижает шансы на спасение при развитии пожара или заполнении салона дымом.
Кроме того, багаж при покидании воздушного судна может повредить эвакуационные трапы или спусковые устройства, а также приводит к риску падений внутри салона. Это подтверждают как статистические данные по всему миру, так и результаты расследований инцидентов, включая пожар SSJ100 в аэропорту Шереметьево в мае 2019 года.
FAA рекомендует авиакомпаниям пересмотреть свои процедуры обучения экипажей, обновить демонстрацию правил безопасности и информационные объявления. Также предлагается внедрить визуальные напоминания в аэропортах и на борту, направленные на формирование у пассажиров привычки оставлять вещи в критической ситуации. Организация хочет, чтобы отказ от багажа при эвакуации стал не просто советом, а обязательным стандартом, что повысит общую безопасность и эффективность спасательных операций.
Некоторые эксперты указывают на сложность реализации данной меры. В частности, обсуждается вопрос учёта маленьких сумок, например, поясных. Предполагается исключить их из числа ручной клади, чтобы пассажиры могли при эвакуации иметь при себе ключи, паспорта и важные лекарства. Это позволит повысить безопасность без ущерба для критически необходимых предметов.
Документ FAA носит рекомендательный характер, но уже вызвал активное обсуждение. Ожидается, что крупные авиакомпании оперативно адаптируют обучающие материалы и политику безопасности, чтобы удовлетворить новые требования. В долгосрочной перспективе такие меры могут снизить количество травм и гибели пассажиров при экстренных эвакуациях воздушных судов.
Другие статьи по теме
(Пока оценок нет)
Загрузка...