В аэропорту Талаги (Архангельск) проходят сертификационные испытания сразу три типа новых российских пассажирских самолёта: Ил‑114‑300, «Суперджет 100» (SJ‑100) и МС‑21‑310. Основная цель архангельского этапа — оценка эффективности противообледенительных систем и устойчивости самолётов к атмосферному обледенению в реальных природных условиях.
Испытания являются обязательной частью программы сертификации гражданских воздушных судов. Они дают данные о поведении конструкции, аэродинамике, работе силовых установок и бортовых систем при накоплении льда на критичных поверхностях.
Ил‑114‑300
Два опытных Ил‑114‑300 (б/н 54115 и 54116) прибыли в Архангельск 17 марта. Самолёты оборудованы средствами измерения параметров обледенения в полёте.
Ранее в ходе авиасалона Wings India 2026 борт 54116 демонстрировался в условиях жаркого климата в Хайдарабаде. Позже – прошёл испытания в Якутске при температурах до –40°C.
Текущий этап позволяет оценить работу систем противообледенения при полётах в условиях арктических широт и в прибрежных районах Белого моря. Испытания должны подтвердить способность самолёта к эксплуатации на региональных маршрутах при естественном обледенении.
«Суперджет 100» (SJ‑100)
Опытный самолёт SJ‑100 (б/н 97023) прибыл в Архангельск 12 марта 2026 года. Машина оснащена датчиками и средствами видеофиксации для анализа накопления льда на аэродинамических поверхностях крыла и воздухозаборниках двигателей.
Испытания направлены на проверку эффективности и безопасности противообледенительных систем импортозамещённого борта. 17 марта SJ-100 выполнил полёт продолжительностью более четырёх часов над Архангельской и Мурманской областями в районах прогнозируемого обледенения на высотах до 5500 метров.
МС‑21‑310
Опытный МС‑21‑310 (73057) также оборудован специализированными датчиками и средствами видеосъёмки для регистрации параметров образования льда и работы систем противообледенения. Полёты проходят над акваторией Белого моря на высотах до 4000 м, где климатические условия способствуют стабильному образованию льда.
Испытания дают данные для итоговой сертификации и подтверждают готовность самолёта к эксплуатации. 17 марта борт 73057 выполнил полёт над Архангельской областью, включая Ненецкий Автономный округ и его административный центр Нарьян-Мар, а также акваторию Чёшской губы.
Естественное обледенение является критическим этапом сертификационных испытаний и формируется в условиях, которые невозможно полноценно воспроизвести на земле. Архангельский этап формирует доказательную базу по работе противообледенительных систем и силовых установок при образовании льда на критичных поверхностях.
Полученные данные войдут в сертификационную отчётность и будут использованы при установлении эксплуатационных допусков. Успешное завершение программы подтвердит готовность самолётов к регулярным коммерческим перевозкам в широком диапазоне климатических условий.
Другие статьи по теме
(19 оценок, среднее: 4,89 из 5)
Загрузка...