Авиация России

Пересмотр Государственной транспортной лизинговой компанией условий лизинговых контрактов не повлечет за собой чувствительного роста стоимости авиабилетов, сообщили в пресс-службе ГТЛК.

По данным газеты «Известия», ставки коммерческого лизинга повышаются на 30%, речь идёт об импортных самолётах «Аэрофлота», «России», S7 Airlines и «Ямала». Всего в России в настоящее время эксплуатируется 37 таких бортов, принадлежащих ГТЛК и её дочерним структурам. В такой ситуации авиакомпании будут вынуждены индексировать цены на билеты, полагают эксперты, опрошенные изданием.

В этой связи ГТЛК пояснила, что пересмотр лизинговых контрактов вызван:

1. изменением права собственности с зарубежных дочерних обществ на АО «ГТЛК», при этом ставка будет зафиксирована в рублях на ближайшие 12 лет и определена с учётом прогноза волатильности национальной валюты;
2. необходимостью обслуживать долг перед российскими держателями еврооблигаций, эмитированных дочерними зарубежными структурами ГТЛК, в объёме порядка $1,6 млрд. Размещение еврооблигаций производилось с целью финансирования приобретения вышеуказанных бортов;
3. необходимостью возмещения антикризисной поддержки АО «ГТЛК», выделенной в прошлом году после введения санкций в отношении Группы ГТЛК из средств Фонда национального благосостояния.

В структуре цен на билеты стоимость лизинговых платежей занимает незначительную долю, уточняют в ГТЛК. Основными факторами, влияющими на ценообразование, являются: стоимость авиационного топлива, аэропортовые и навигационные сборы, затраты на техобслуживание флота, а также расходы на персонал авиакомпаний.

248