В Московском авиационном институте в рамках программы «Приоритет-2030» выполняется проект «Виброакустика», ориентированный на разработку методики акустической доводки пассажирских салонов гражданских самолётов. Работы направлены на снижение уровня шума в зонах размещения пассажиров с учётом действующих и перспективных требований к экологическим характеристикам авиационной техники, сообщили в пресс-службе МАИ
В основе проекта лежит применение технологии сферического бимформинга для пространственного анализа звукового поля в салоне. Методика позволяет локализовать источники шума и вибраций в условиях реальной компоновки салона, включая установленные пассажирские кресла и интерьерные панели. На основе получённых данных определяется распределение зон, где требуется усиление звукоизоляции и звукопоглощения, а также участки, допускающие сокращение массы акустических материалов без ухудшения показателей акустического комфорта.
Разработчики сопоставляют подход со стандартными методами интенсиметрии, при которых формирование шумовых карт выполняется путём последовательного сканирования зондом ограждающих поверхностей. Такой метод ограничен отсутствием элементов интерьера и не отражает реального акустического поля эксплуатируемого салона. Сферический бимформинг обеспечивает регистрацию пространственно-разделённых спектральных характеристик шума непосредственно в контрольных точках салона.
Практическая отработка методики запланирована в интересах одного из авиационных предприятий и предусматривает проведение серии лётных испытаний на экспериментальном самолёте в конце февраля. В ходе программы предполагается использование распределённой сети микрофонов и датчиков вибрации вдоль пассажирского салона совместно со сферической многомикрофонной решёткой. Лётный эксперимент формирует массив данных по спектральным и интегральным характеристикам шума с привязкой к конкретным источникам и конструктивным элементам планёра.
Полученные результаты предназначены для подготовки инженерных рекомендаций по корректировке схем размещения акустических материалов и элементов внутренней отделки. Методика согласуется с положениями ГОСТ Р 70066-2022, принятого в 2023 году в качестве национального стандарта Российской Федерации и КНР, разработка которого велась при участии специалистов МАИ.
После завершения экспериментального этапа планируется привлечение профильных заказчиков, специализирующихся на акустическом проектировании салонов. Разработчики также рассматривают возможность адаптации методики для применения на других видах транспорта с замкнутыми пассажирскими объёмами.
Другие статьи по теме
(4 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...