Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
МиГ-17. Иллюстрация из книги Иванов В., «Война в воздухе» №127, 2005 г. Самолет И-330 (СИ) был построен и передан на заводские испытания в июле 1949 года. За проведение заводских испытаний отвечал ведущий инженер А.Ф. Турчков. Первый полет состоялся 26 июля, […]
Подробнее
Фото из книги «Самолёты "МиГ" 1939-1995», М., АВИКО ПРЕСС, 1996 г. В соответствии с Постановлением Совета Министров от 14 мая 1949 г., а также приказом МАП от 20 мая 1949 г., в ОКБ-155 была проведена работа по модификации серийного истребителя […]
Фото: © «Авиация и Время» 2010 №2 (112) Турбореактивный двухконтурный двигатель Д-30 (ПС-30) разработан в ОКБ П.А. Соловьева в 1963 г. для пассажирского самолёта Ту-134. Прототипом для создания Д-30 стал первый отечественный двухконтурный ТРД Д-20П, созданный для Ту-124. С конца […]
Подробнее
Коллаж © «Авиация России» 99 лет назад – 15 июля 1923 года был выполнен первый регулярный пассажирский рейс по маршруту Москва-Нижний Новгород. Регулярное авиасообщение по этому направлению проходило до 22 сентября – до закрытия Нижегородской ярмарки. Перелёт занимал 2,5-3 часа […]
Подробнее
Иллюстрация из книги В. Ригмант, В. Котельников. Тяжёлый бомбардировщик ТБ-1 «Сердечно приветствую ЦАГИ! Рекорды вашего самолёта АНТ-4 выдвигают советское авиастроение в ряды последних достижений мировой техники. Желаю дальнейших успехов», – такими словами 15 июля 1926 года приветствовал коллектив Центрального аэрогидродинамического […]
Подробнее
Фото: © АО "РСК "МиГ" В июне 1945 года коллектив микояновского ОКБ-155 приступил к разработке истребителя с двумя трофейными немецкими реактивными двигателями BMW-003 общей тягой в 1600 кгс, который получил наименование И-300 и заводской шифр «Ф». В ОКБ применили новаторское […]
Создать самолёт, который полетит дальше любого другого, – такая задача стояла в 1930-е годы перед перед авиационной отраслью страны. Тогда была создана машина-рекордсмен, ставшая символом авиационной мощи молодой страны Советов – АНТ-25 РД. Самолёт обладал очень высоким для своего времени […]
Подробнее
Фото из книги «Самолёты "МиГ" 1939-1995», М., АВИКО ПРЕСС, 1996 г. В первой половине 50-х годов в СССР разрабатывался лёгкий фронтовой истребитель со скоростью полёта М=2 и практическим потолком 20 000 м. В то время начались испытания и доводка тонких […]
Аркадий Никифорович Екатов родился 19.06.1897 в городе Вильнюс (Литва). В армии с 1915 г. В 1915 г. окончил Московскую летную школу. Участник первой мировой войны, унтер-офицер. Был награжден Георгиевским Крестом за победу над самолетом противника. Участник гражданской войны. С 1920 […]
Подробнее
Фото: © Департамент информации и массовых коммуникаций МО РФ 17 июня 1982 года совершил первый полёт ударный вертолет Ка-50. 9 мая 1995 года, спустя 50 лет после капитуляции гитлеровской Германии, на Поклонной горе прошёл самый грандиозный парад Победы. В нём […]
Подробнее