Глава Минпромторга РФ Антон Алиханов заявил, что серийное производство самолёта «Суперджет 100» в импортозамещённой конфигурации (SJ-100) полностью готово. Первая серийная машина прошла заводские испытания и может быть передана заказчику после получения сертификата типа.
По его словам, поставки воздушного судна возможны сразу после завершения сертификационных процедур, которое запланировано на август 2026 года. Возможный выход самолёта на регулярные рейсы ожидается к концу текущего года. В настоящее время в различной степени готовности находятся 26 из 42 законтрактованных самолётов.
Российским производителям необходимо один-два месяца после получения всех разрешительных документов для начала передачи самолётов авиакомпаниям. Первыми эксплуатантами SJ-100 рассматриваются авиакомпании Red Wings, «Азимут» или «Россия», отметил Антон Алиханов.
Также рассматривается вопрос ремоторизации ранее выпущенных самолётов Superjet 100 с заменой двигателя SaM146 французского производства на отечественный ПД-8. По словам главы Минпромторга, формирование финансовой модели возможно после оценки всех комплектующих, подлежащих замене. После чего совместно с авиакомпаниями будет сформирована «взвешенная, взаимовыгодная для производителей и самих авиакомпаний финансовая модель».
Кроме того, Минпромторг объявил конкурс на выполнение работ по расширению назначенного ресурса самолётов SSJ100. Максимальная цена контракта составляет 4,5 млрд рублей. Работы должны быть завершены до 20 декабря 2028 года.
В рамках программы планируется увеличение ресурса полётов с 10-15 тыс. до 15-20 тыс. циклов, а также рост допустимого налёта с 15-25 тыс. до 25-40 тыс. часов в зависимости от модификации. Срок эксплуатации должен быть увеличен с 15 до 20 лет.
В министерстве отмечают, что расширение назначенного ресурса является стандартной практикой для воздушных судов и проводится по мере достижения установленного уровня налёта лидерными бортами.
SJ-100 представляет собой ближнемагистральный узкофюзеляжный самолёт, создаваемый в рамках программы импортозамещения бортовых систем и компонентов. Он станет развитием семейства Superjet, эксплуатируемого российскими авиакомпаниями в количестве более 150 бортов.
Глава Ростеха Сергей Чемезов заявил 7 мая на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным, что импортозамещенный «Суперджет» выполнил 80% сертификационных полётов. Завершение сертификации намечено на этот год, серийный выпуск и поставки начнутся с 2027 года. По его словам, к 2030 году Ростех рассчитывает ежегодно производить 36 самолётов МС-21, 20 – SJ-100 и 12 – Ил-114-300.
Другие статьи по теме
(28 оценок, среднее: 4,89 из 5)
Загрузка...