Здание аэровокзала в аэропорту поселка Сеймчан Магаданской области — уникальный объект культурного наследия народов России регионального значения, которое было построено в 1944 году. Об этом рассказали в авиакомпании «Авиация Колымы».
Оно единственное сохранившееся из всех аэропортов воздушной трассы АЛСИБ (Аляска – Сибирь), по которой за годы Великой Отечественной войны перегнали около 8000 американских самолётов, переданных СССР по ленд-лизу для нужд фронта. В 2017 году здание аэропорта официально признали памятником, а в планах – создание в нём музея истории.
Аэродром в Сеймчане начал работать в октябре 1942 года специально для обслуживания трассы АЛСИБ протяжённостью около 6500 км от Фэрбенкса (Аляска) до Красноярска, разделенной на пять этапов с несколькими десятками аэродромов. 7 октября 1942 года стартовали первые полёты по маршруту США – Уэлькаль – Анадырь – Сеймчан, далее через Якутск, здесь базировался 3-й перегоночный авиаполк, до Красноярска. Помимо грунтовой ВПП (1200×85 м), в Сеймчане построили авиабазу, ангар и авиагородок.
Участок Сеймчан – Якутск (1200 км) пролегал над хребтами Черского, Верхоянским и полюсом холода Оймяконом. Маршрут считался одним из самых сложных и опасных: лётчики на высоте пользовались кислородными масками при температуре в кабине от –40 до –50°C, полёты длились около четырёх часов без отопления в машинах типа P-39 «Аэрокобра», A-20 «Бостон» и C-47.
Стела у аэровокзала чтит память погибших в авиакатастрофах при перегоне самолётов лётчиков. Она расположена в небольшом сквере рядом с историческим зданием и представляет собой скромный обелиск с надписями о 44 катастрофах и 113 павших авиаторов на всей трассе. Это символ мужества экипажей, работавших в экстремальных условиях Крайнего Севера.
Сегодня из аэропорта малой авиации Сеймчан выполняются регулярные рейсы в Магадан (а/к «СиЛА»), чартеры для геологов, санитарные вылеты на Ан-2, Л-410, вертолётах. К 2028 году планируется реконструкция ВПП.
Другие статьи по теме
(9 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...