АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) совместно с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) и авиационным альянсом «Аэрохимфлот» на Восточном экономическом форуме во Владивостоке заключили четыре трёхсторонних договора на поставку 50 лёгких многоцелевых самолётов ЛМС-901 «Байкал». Сроки поставок — с 2027 по 2031 год. Об этом сообщили в пресс-службе УЗГА.
Воздушные суда будут изготовлены на мощностях Уральского авиазавода, а ГТЛК обеспечит их передачу в лизинг авиакомпаниям альянса на льготных условиях при поддержке государства. На начальном этапе эксплуатация ЛМС-901 планируется в четырёх предприятиях авиационного альянса «Аэрохимфлот».
Там же на ВЭФ-2025 глава Хабаровского края Дмитрий Астафьев сообщил, что строительств завода для выпуска ЛМС-901 в Комсомольске-на-Амуре планируется завершить в 2026 году. Сейчас строится производственный корпус, идёт подключение к обеспечивающей инфраструктуре.
«Строительные работы, благоустройство территории и лицензирование производства планируется завершить в 2026 году. Выпуск самолета начнется после завершения разработчиком программы испытаний и сертификации», – сказал Астафьев.
Самолёты «Байкал» придут на замену Ан-2 и будут использоваться для мониторинга пожароопасной обстановки в лесных и таёжных массивах, поиска и спасения людей, аэрофотосъёмки, транспортного сообщения и авиационно-химических мероприятий. География эксплуатации охватывает территории Сибирского и Дальневосточного федеральных округов, а также Краснодарский край. Исходя из накопленного опыта использования в этих регионах самолётов Ан-2 и ТВС-2МС, «Байкалы» будут подготовлены и укомплектованы для безопасной эксплуатации в коммерческих пассажирских перевозках на регулярных маршрутах.
Генеральный директор ГТЛК Михаил Парнев отметил, что повышение транспортной доступности Дальнего Востока является приоритетом компании. Он отметил расширение маршрутной сети, улучшение уровня безопасности и качества авиауслуг в регионе. При этом Парнев подчеркнул роль совместной работы государства и бизнеса в удовлетворении ежегодно растущего спроса на отечественную авиационную продукцию. По его словам, серийный заказ ЛМС-901 обеспечит долгосрочную загрузку производства УЗГА, поддержит развитие высокотехнологичных компетенций, будет соответствовать приоритетам российского промышленного и регионального транспортного развития.
ЛМС-901 «Байкал» начинал разрабатываться в 2019 году дочерним предприятием УЗГА – компанией «Байкал-Инжиниринг» в партнёрстве с ОСКБЭС МАИ. За основу был взят самолёт «Виконт-V100». В июле 2021 года демонстрационный образец ЛМС-901 был показан на авиасалоне МАКС.
Самолёт рассчитан на перевозку до девяти пассажиров. Проект курируется Министерством промышленности и торговли Российской Федерации и входит в комплексную программу развития российской авиатранспортной отрасли до 2030 года.
В настоящее время «Байкал» находится на этапе доработок под двигатель ВК-800СМ и воздушный винт АВ-901. Ранее сообщалось, что в Москве на одной из площадок УЗГА начались сертификационные испытания воздушного винта.
Другие статьи по теме
(7 оценок, среднее: 4,57 из 5)
Загрузка...