english
Авиация 
К годовщине первого полёта – летающая лаборатория для авиации XXI века – Ту-155
15 апреля 1988 года, поднялся в небо экспериментальный самолёт Ту-155 – первый в мире самолёт, двигатель которого работал на водороде на всех режимах…
криогенное топливо
В ЦАГИ продолжаются исследования лёгкого самолёта на криогенном топливе
В Центральном аэрогидродинамическом институте им. Жуковского исследуют лёгкий конвертируемый самолёт (ЛКС) с криогенными топливными баками.
Самолеты на водороде: прорыв в будущее или летающая «Хиросима»?
Одним из основных элементов энергетической безопасности любого общества является обеспеченность топливом.
В ОДК стартовал проект разработки авиадвигателей на водородном топливе
На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021 Объединенная двигателестроительная корпорация объявила о старте программы по разработке…
Ту-155: самолёт, опередивший время
15 апреля 1988 года экспериментальный самолёт Ту-155 впервые в мировой авиации совершил полёт, используя в качестве топлива одного из двигателей…
В Самаре приступили к разработке криогенного двигателя для БПЛА
Криогенный двигатель для автотранспорта и беспилотных летательных аппаратов, который будет использовать в качестве топлива жидкий азот или сжиженный…
Жидкий водород «озеленит» гражданскую авиацию
Экологичность гражданской авиации является предметом обсуждения на всех профильных выставках, семинарах и форумах на протяжении, как минимум, 10…
В ЦАГИ прошли испытания лёгкого конвертируемого самолёта на криогенном топливе
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского прошли испытания модели лёгкого конвертируемого самолёта с внешним…
В ЦИАМ обсудили перспективы авиации на криогенном топливе
16 апреля 2018 года в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.