25 июля 2025 года на орбиту был выведен российский спутник-кубсат «Геоскан-2» в составе миссии РН «Союз-2.1б»/РБ «Фрегат». Аппарат оснащён приёмником технологии автоматического зависимого наблюдения-вещания (АЗН-В), предназначенной для регистрации местоположения, скорости и направления движения воздушных судов. Уже в августе «Геоскан-2» приступил к целевой эксплуатации, став первым российским кубсатом, способным собирать данные о воздушном движении в глобальном масштабе.
С момента выхода на орбиту спутник продолжает сбор и передачу данных. Результаты испытаний показали, что приёмник «Геоскан-2» эффективно фиксирует сигналы пилотируемых воздушных судов на всех эшелонах, от минимальных высот около 76 м до верхней границы 13 100 м. Бортовой приёмник регулярно принимает несколько сотен сообщений за один виток и пересылает их на наземную станцию для анализа.
10 октября 2025 года за четыре витка аппарат обработал 2203 сообщения от 114 самолётов из 32 стран. Большинство пакетов зарегистрировано над Центральной Африкой, Восточной Австралией и Тихим океаном. Максимальная скорость зафиксированного судна составила 1110 км/ч. Ниже приведена наглядная таблица распределения сообщений по регионам:
| Регион | Кол-во сообщений | Средняя высота, м | Максимальная скорость, км/ч | Кол-во самолётов |
|---|---|---|---|---|
| Центральная Африка | 780 | 9 500 | 1 110 | 45 |
| Восточная Австралия | 650 | 11 200 | 980 | 36 |
| Тихий океан | 550 | 10 300 | 1 050 | 28 |
| Другие регионы | 223 | 7 800 | 920 | 5 |
| Итого | 2203 | 10 200 | 1 110 | 114 |
Первое включение показало эффективность приёмника АЗН-В на малом спутнике. В отличие от крупных спутников и наземных систем, «Геоскан-2» способен работать без точной ориентации, обрабатывая качественные данные в условиях ограниченных ресурсов. Это открывает возможность внедрения технологии в системы организации воздушного движения с расширением зон наблюдения на регионы без наземной инфраструктуры и для приёма сигналов с беспилотных аппаратов.
В ближайшей перспективе планируется реализация функций точечного отслеживания конкретных воздушных судов, фильтрация данных для оптимизации работы спутника и экспериментальная ретрансляция сигналов АЗН-В в режиме реального времени. Руководитель отдела проектов малых космических аппаратов ГК «Геоскан» Александр Хохлов отметил, что эти задачи позволят масштабировать технологию и интегрировать её в существующие системы контроля воздушного движения.
Результаты работы «Геоскан-2» подтверждают потенциал малых космических аппаратов для мониторинга воздушного движения в глобальном масштабе. Кубсат создаёт основу для дальнейшего развития комплексных космических сервисов связи и дистанционного зондирования Земли, обеспечивая сбор оперативных данных даже в регионах без наземной инфраструктуры.
Спутник «Геоскан-2»: новый уровень контроля воздушного пространства через малые космические аппараты
Другие статьи по теме
(3 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...