Аэропорт Внуково — к 80-летнему юбилею

2 июля 1941 года – знаменательная дата в истории гражданской авиации столичного авиаузла. Именно в этот день вступила в эксплуатацию первая очередь Центрального аэропорта Внуково.

«Внуково», VKO — один из трёх основных аэропортов Москвы и Московской области, старейшее авиапредприятие московского авиационного узла, расположен в 10 километрах к юго-западу от столицы и используется для пассажирских международных авиаперевозок и рейсов бизнес-авиации. Аэропорта федерального значения. Является базовым и узловым аэропортом для авиакомпаний «Россия», «ЮТэйр», «Якутия», «ГазпромАвиа», лоукостера «Победа» и чартерной авиакомпании «Ай флай».

 

Внуково имеет особый статус — более шестидесяти лет аэропорт осуществляет обслуживание рейсов воздушных судов высших должностных лиц страны, глав иностранных государств и правительств, прибывающих в Россию.

Строительство нового московского аэропорта началось рядом с деревней Внуково 25 октября 1938 года. Необходимость строительства нового аэропорта стала перегруженность Центрального аэродрома на Ходынском поле, созданного в 1922 году, и аэропорта «Быково», который был открыт в 1936 году. Первая очередь сооружений Внуково была введена в эксплуатацию в самом начале Великой Отечественной войны - 2 июля 1941 года.

В Великую Отечественную войну на базе аэропорта была создана Московская авиагруппа особого назначения. Авиагруппа совершила более 60 тысяч вылетов на линию фронта и в тыл противника, перевезла на фронт около 300 тысяч военнослужащих, более 365 тысяч тонн грузов, в том числе для блокадного Ленинграда.

Одну из самых памятных страниц в историю аэропорта вписал май 1945 года. Именно во Внуково приземлился самолёт с Актом о безоговорочной капитуляции гитлеровской Германии. Здесь же в мае 1945 года встречали военный самолёт из Берлина со Знаменем Победы на борту, которое было водружено над Рейхстагом 30 апреля 1945 года.

Вскоре после окончания Великой Отечественной войны, в сентябре 1945 года, руководством страны принимается решение о переводе Центрального Московского аэропорта с аэродрома им. М. В. Фрунзе на Ходынском поле во Внуково, которому передаются функции главного гражданского аэропорта столицы. В 1946 году во Внуково создаются авиагруппа для внутрисоюзных перевозок и авиагруппа для международных сообщений, на базе которых в 1952 году было образовано Московское управление транспортной авиации.

В сентябре 1950 года на базе Внуково был создан 21-й учебно-тренировочный отряд подготовки летных специалистов для аэропорта. В июле 1954 года образованы Внуковские линейные эксплуатационные мастерские для технического обслуживания авиационной техники.


В аэропорту Внуково рождались, проверялись опытом и временем технологии обслуживания авиапассажиров, мастерство лучших авиационных специалистов. Из Внуково совершили свои первые пассажирские рейсы самолеты Ил-12, Ил-14, Ил-18, Ил-86, Ту-104, Ту-114, Ту-124, Ту-134, Ту-154, Ту-204 и Ту-204-300.

Важной вехой в истории аэропорта стало 14 апреля 1961 года. Спустя два дня после исторического старта космического корабля первый космонавт планеты прибыл в аэропорт Внуково с космодрома «Байконур». За трансляцией «Евровидения» с места события напряженно следили миллионы телезрителей во всем мире.

В 1980 году аэропорт Внуково принимал участников и гостей Олимпийских игр, благодаря чему также стал объектом пристального внимания тысяч поклонников спортивных игр. Подготовка аэропортового комплекса к проведению Олимпиады-80 началась заблаговременно. Это был настоящий экзамен, который внуковцы выдержали достойно. В результате проведенных работ была значительно увеличена пропускная способность аэропорта, модернизирована сервисная оснащенность аэровокзалов.

Правительство оценило стремление внуковцев сделать свой аэропорт образцовым, а также впечатляющие показатели перевозок пассажиров и грузов (только с 1976 по 1980 год перевезено около 30 миллионов пассажиров). 28 июля 1981 года аэропорт наградили орденом Трудового Красного Знамени «за заслуги в производстве и внедрении новой авиационной техники».

В 1993 году распоряжением Госкомимущества РФ на базе Внуковского производственного объединения гражданской авиации было создано АО «Аэропорт Внуково».

Серьезные перемены в жизни аэропорта начались в начале 2000-х годов.

В 2001 году в соответствии с решением Правительства Москвы образовано АО «Международный аэропорт Внуково», осуществившее строительство нового международного терминала Внуково, который был открыт в апреле 2004 года.

В 2008 году введен в эксплуатацию новый командно-диспетчерский пункт, оборудованный новейшими радиотехническими средствами обслуживания воздушного движения и навигации, включая мощный вычислительный комплекс по обработке плановой информации и данных, получаемых от радиолокационных станций. В октябре 2009 года после завершения реконструкции введена в эксплуатацию взлетно-посадочная полоса № 2 (длиной 3060 м), оснащенная светосигнальным оборудованием, соответствующим требованиям II категории по классификации ICAO.

Летом 2009 года в аэропорту Внуково завершилось строительство многофункционального почтово-грузового комплекса (ПГК) площадью 56,8 тыс. кв. м. Производственная мощность — 150 тысяч тонн грузов в год. С его открытием грузопоток аэропорта по отношению к показателям 2008 года возрос почти на 40%.

В 2009 году была введена в эксплуатацию взлетно-посадочная полоса № 2 (длиной 3060 м), оснащенная светосигнальным оборудованием, соответствующим требованиям II категории по классификации ICAO.

В сентябре 2006 года состоялась торжественная церемония закладки капсулы с обращением к потомкам в основание нового пассажирского терминала, А общей площадью 270 тыс. кв. м — высокотехнологичного и крупнейшего аэровокзала России, а летом 2010 года была введена в эксплуатацию первая очередь первого пускового комплекса терминала площадью 174 тыс. кв. м.

Здание имеет пять основных уровней, включая один подземный. Нижний уровень совмещен с подземной железнодорожной станцией аэропорта Внуково, принимающей с 2005 года скоростные комфортабельные поезда из центра столицы. На этом же уровне находятся камеры хранения, а также подземный переход, соединяющий терминал со строящейся гостиницей, расположенной на привокзальной площади аэропорта.

18 декабря 2012 года открыт второй пусковой комплекс первой очереди пассажирского терминала А площадью 96 тыс. кв. м., что позволило увеличить его пропускную способность на международных воздушных линиях до 1650 пассажиров в час, на внутренних — до 2880 пассажиров в час. На этом этапе в терминале открыт диспетчерский пункт контроля движения на летном поле. Он расположен над кровлей терминала на высоте 40 метров от земли в отдельной «чаше».

2 декабря 2013 года на аэродроме аэропорта Внуково после реконструкции была запущена взлётно-посадочная полоса № 1, длина которой увеличена до 3500 метров. Обновленная полоса № 1 сертифицирована по категории IIIа ICAO.

В 2015 году полностью завершена реконструкция перрона. Это позволило не только ввести в эксплуатацию оставшиеся телетрапы терминала А, но также увеличить количество мест для стоянок воздушных судов, обеспечена возможность производить взлёт-посадку до 90 воздушных судов в час.

Терминал А общей площадью 270 тысяч квадратных метров и удлинённая на 500 метров ВПП-1 обеспечивают пассажирам самые высокие стандарты сервиса и позволяют увеличить пропускную способность Внуково до 35 млн пассажиров в год. В 2019 году аэропорт обслужил свыше 24 млн пассажиров, что на 11,7% или 2,5 млн пассажиров
было большее, чем годом ранее.



Отвратительно!ПлохоНи о чёмХорошоОтлично! (5 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...