Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
Фото © https://www.flugzeug-bild.de 17 июня 1955 года начались лётные испытания первенца отечественного реактивного пассажирского самолётостроения — лайнера Ту-104, создание и освоение которого стали важной вехой в истории мировой авиации. Успешное внедрение самолётов с турбореактивными двигателями в ВВС, позволило перейти к […]
Подробнее
Фото из архива ОКБ Михаила Миля В середине 1950-х годов конструкторы ОКБ Миля, используя успешный предыдущий опыт эксплуатации тяжёлого вертолёта Ми-6 для перевозки крупногабаритных грузов на внешней подвеске, приступили к проработке его дальнейшего развития, в результате чего родилась идея создания […]
Фото: © пресс-служба ПАО «ОАК» 9 июня этого года заслуженному летчику-испытателю Российской Федерации Владимиру Викторовичу Бирюкову исполнилось 75 лет. Он первым в нашей стране произвел взлет и посадку с экспериментальной цифровой системой дистанционного управления (СДУ) с помощью правой и левой […]
Подробнее
Иллюстрация: лицензия Creative Commons 5 июня 1957 года под управлением заслуженного лётчика-испытателя СССР Рафаэля Ивановича Капруляна состоялся первый полёт тяжёлого транспортного вертолёта Ми-6, который стал вехой в истории мирового вертолётостроения и создания винтокрылых машин больших размеров. Разработка вертолёта в ОКБ […]
Подробнее
Иван Кожедуб — второй слева сидит в нижнем ряду / Фото предоставлено ФГБУК «Музей Победы» 4 июня в Музее Победы пройдёт пресс-показ личного архива маршала авиации, трижды Героя Советского Союза Ивана Никитовича Кожедуба. Мероприятие приурочено к 105-летию со дня рождения […]
Подробнее
Коллаж: «Авиация России» 12 мая 1927 года состоялся первый полёт лёгкого самолёта, авиетки, АИР-1 конструкции Александра Сергеевича Яковлева. Поднял в небо машину лётчик-испытатель Юлиан Пионтковский. АИР-1 стал первым самолётом, спроектированным Яковлевым, до этой машины его опыт ограничивался строительством планеров. Именно […]
Фото предоставлено архивом Минобороны РФ ТБ-7 (Пе-8) – советский тяжёлый четырёхмоторный бомбардировщик, ставший одним из символов советской авиации в годы Великой Отечественной войны. Разработанный в Центральном аэрогидродинамическом институте, он предназначался для поражения важных объектов в глубоком тылу противника и выполнения […]
Подробнее
Мотор М-105 на прототипе истребителя Як-1 – И-26-2 / Фото: лицензия Creative Commons 12-цилиндровый V-образный авиационный двигатель жидкостного охлаждения М-105 был разработан под руководством Владимира Климова. Этот мотор стал основным для советских истребителей и бомбардировщиков в первые годы Великой Отечественной […]
Фото: © Евгений Пашнин / airliners.net Ли-2 (ПС-84) – самолёт, созданный на базе американского Douglas DC-3, был «рабочей лошадкой» транспортной авиации во время Великой Отечественной войны – на нём доставляли боеприпасы, медикаменты и топливо окружённым частям, эвакуировали раненных, снабжали партизанские […]
Подробнее
Аэродинамическая труба Т-101 ЦАГИ – одна из ключевых экспериментальных установок в истории отечественной авиации. Её строительство завершили в 1939 году, всего за три года. Для СССР это стало прорывом: впервые появилась возможность проводить испытания натурных летательных аппаратов с высокой точностью. […]
Подробнее