Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
Лётчики-испытатели Виктор Андреев, Анатолий Белосвет и заслуженный военный лётчик Борис Корольков 28 апреля 2022 года лауреату Ленинской и Государственной премии России, академику Академии авиации и воздухоплавания Анатолию Алексеевичу Белосвету исполнилось бы 83 года. Он внес большой вклад в разработку и […]
Подробнее
Сверхзвуковой перехватчик И-75 представлял собой модификацию самолета И-7У под более развитую РЛС перехвата «Ураган-5». По принципу работы новая РЛС «Ураган-5Б» аналогична «Изумруду» и «Алмазу», за исключением того, что имеет один излучатель, одну антенну и один индикатор, работающие в двух режимах […]
27 апреля 1952 года впервые в небо поднялся Ту-16 – первый советский дальний бомбардировщик с турбореактивным двигателем и второй в мире серийный самолет этого класса. На протяжении десятилетий Ту-16 оставался основной машиной стратегической авиации СССР, пережившей более чем 40 различных […]
Подробнее
Фото © Сергей Лысенко / russianplanes.net Одноместный фронтовой многоцелевой истребитель МиГ-29М является глубокой модификацией самолета МиГ-29 с двумя двигателями РД-33К тягой по 8800 кгс, новой системой вооружения и рядом конструктивных доработок. Первый полет опытном экземпляре МиГ-29М — самолете № 151 […]
Подробнее
Фото предоставлено сайтом pastvu.com 24 апреля 1964 года состоялся первый полёт самолёта Ил-62 (борт 06176) с двигателями НК-8, который является двухконтурным турбовентиляторным газотурбинным двигателем со смешением потоков воздуха и газа. Двухконтурность НК-8 равна единице. НК-8 разрабатывался на базе двигателя НК-6. […]
Подробнее
Фото © Александр Мартынов / russianplanes.net 24 апреля 1998 года состоялся первый полёт самолёта-амфибии Бе-103 с взлётом с воды. Пилотировал машину лётчик-испытатель Владимир Дубенский. 12-минутный полёт завершился успешно, самолёт совершил посадку также на воду. Самолёт Бе-103 создавался Таганрогским авиационным научно-техническим […]
24 апреля 1946 года поднялся в небо первый советский турбореактивный истребитель МиГ-9. Пилотировал его молодой и амбициозный лётчик Алексей Гринчик. То, что ему доверили испытание этой машины, он считал подарком судьбы. «Мне сейчас верят, как никогда, такое задание дали», — […]
Подробнее
МиГ-15бис в Корее. Коллаж © «Авиация России» Эта версия была построена на базе серийного МиГ-15 №102005. В связи с установкой РЛС на самолете изменили внешние обводы носовой части фюзеляжа (до 9-го шпангоута) и форма козырька, фюзеляж удлинен на 120 мм. […]
Постановлением Совета Министров от 20 апреля 1951 г. и приказом МАП от 5 мая 1951 г. установлен срок предъявления на государственные летные испытания — май 1952 г. К выполнению задания и постройке самолета ОКБ приступило в 1951 г. К ноябрю […]
Подробнее
Второй экземпляр самолёта-аналога МиГ-21И. Музей авиации в Монино. До начала летных испытаний опытного самолета Ту-144 было необходимо утвердиться в правильности некоторых принятых решений, так как дискуссии по всем вопросам становились все острее. Особенно остро стоял вопрос о т.н. «просадке» сверхзвукового […]
Подробнее