Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
В гражданской авиации России в сегменте среднемагистральных узкофюзеляжных самолётов авиакомпании эксплуатируют ВС типа B737 и А320/321. Осенью 2018 года Red Wings последней из российских авиакомпаний отказалась от использования отечественных самолётов Ту-204. В компании ожидают начало поставок новых российских лайнеров МС-21, […]
Подробнее
В феврале 2018 года «Аэрофлот» и «Ростех» подписали контракт на поставку 50 самолётов МС-21. «Аэрофлот», у которого уже самый большой парк самолётов SSJ100, станет крупнейшим эксплуатантом МС-21. Первый самолёт поступит в авиакомпанию в 2020 году, последний — в 2026 году. […]
Недавно одно известное издание распространило информацию, что выпуск самолёта МС-21 оказался под угрозой из-за санкций, блокирующих поставки импортных компонентов для изготовления композитного крыла нового российского лайнера. Гендиректор ульяновского АО «АэроКомпозит», которое выпускает композитное крыло, Анатолий Гайданский в интервью «АиФ» прояснил […]
Подробнее
Сдвижки сроков сертификации самолёта МС-21 не будет, лайнер получит сертификат типа в 2020 году. Об этом и об использовании отечественных компонентов в производстве композитного крыла самолёта рассказал глава Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь в интервью телеканалу «Россия 24». «Что касается […]
Подробнее
При обсуждении проблем использования композитов в перспективном самолете МС-21 отдельные авторы, ссылаясь на мнение ФГУП «ЦАГИ», исказили его суть. В связи с этим считаем необходимым обозначить официально позицию нашего института, который в качестве головного авиастроительного научного центра отвечает за научную […]
Подробнее
В сентябре 2018 года ульяновское предприятие по выпуску композитного крыла для самолёта МС-21 АО «АэроКомпозит» попало под очередную волну американских санкций. Причём в сообщении Министерства торговли США указано, что «АэроКомпозит» удостоился такой чести за «поддержку российской аэрокосмической военной программы». В […]
Завершена постройка третьего опытного самолёта МС-21-300, предназначенного для проведения лётных испытаний. Самолёт переведён из цеха окончательной сборки в лётно-испытательное подразделение Иркутского авиационного завода. Об этом сообщается на сайте Минпромторга России. В новой машине учтены результаты уже проведённых испытаний двух самолётов […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба ПАО «ОАК» Россия может столкнуться с проблемами при экспорте пассажирских самолётов МС-21 в связи с тем, что российская сертификация пока не признаётся в Европе и США. Об этом сообщил генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов в интервью газете […]
На заседании Авиационной коллегии при правительстве РФ, которую возглавляет вице-премьер Юрий Борисов, 12 декабря прошло обсуждение необходимости реализовать в первом квартале 2019 года соглашения между Росавиацией и Европейским агентством безопасности полётов (EASA), предусматривающее международную сертификацию самолёта МС-21. Рабочее соглашение между […]
Подробнее
После интеграции Государственной корпорации «Ростех» и Объединённой авиастроительной корпорации в разработку, серийный выпуск и послепродажное обслуживание будет дополнительно инвестировано до 2025 года около 55 млрд руб. Об этом в ходе авиасалона China Air 2018 сообщил глава авиакластера ГК «Ростех» Анатолий […]
Подробнее