В ЦАГИ прошла серия испытаний агрегатов «более электрического самолёта»

Повышение экономической эффективности и экологичности перспективных пассажирских самолётов за счёт снижения веса бортового оборудования и уменьшения затрат на обслуживание — основные преимущества создаваемого сегодня «более электрического самолёта» (БЭС). В настоящее время сотрудники ЦАГИ проводят исследования исполнительных механизмов системы управления БЭС, сообщает пресс-служба института. Очередная серия испытаний одного из таких устройств […]

Подробнее

На испытаниях в ЦАГИ кессон композитного крыла МС-21 довели до разрушения

В лаборатории Испытательного центра «Прочность» ФГУП «ЦАГИ» успешно завершён важный этап статических испытаний кессона (силовой части) композитного крыла, создаваемого по инновационной отечественной технологии вакуумной инфузии для самолёта МС-21-300. Изготовитель – АО «Аэрокомпозит». Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Министерства промышленности и торговли РФ. Во время испытаний на прочность […]

Подробнее

В ЦАГИ исследуют варианты компоновки фюзеляжа перспективного вертолёта

Специалисты и инженеры ФГУП «ЦАГИ» (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») отрабатывают компоновку фюзеляжа скоростного перспективного вертолёта, который будет летать со скоростью свыше 400 км/ч, станет менее шумным и более безопасным. Об этом сообщает пресс-служба ЦАГИ. Скорость, экологичность, безопасность, а также комфорт — основные темы, над которыми трудятся учёные […]

Подробнее

В ЦАГИ прошли очередные исследования лёгкого конвертируемого самолёта

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») прошли испытания модели лёгкого турбовинтового конвертируемого самолёта с работающими воздушными винтами. Эксперименты проводились в аэродинамической трубе малых скоростей Т-102 в рамках выполнения госконтракта с Минпромторгом России. Об этом сообщает пресс-служба ЦАГИ. На данном этапе ученые […]

Подробнее


В ЦАГИ определили аэродинамические характеристики самолёта Ил-276

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») завершился очередной этап испытаний модели среднего военно-транспортного самолёта Ил-276. Работы проводились в трансзвуковой аэродинамической трубе ЦАГИ Т-106 в рамках контракта с ПАО «Ил». Об этом сообщает пресс-служба ЦАГИ. На данном этапе целью исследований являлось изучение […]

Подробнее

В ЦАГИ прошли испытания крыла ШФДМС

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») прошёл очередной этап испытаний модели широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта, в частности — аэродинамические параметры композитного крыла большого сужения. Исследования выполняются по госконтракту с Минпромторгом России, сообщает пресс-служба ЦАГИ. В институте была изготовлена большая тематическая модель в […]

Подробнее

ЦАГИ выполнил продувки МС-21-300 с двигателями ПД-14

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт им. Н.Е. Жуковского») прошли очередные испытания модели нового среднемагистрального самолёта МС-21-300 с двигателями ПД-14. Заказчиком продувок выступила «Корпорация «Иркут». Об этом сообщает пресс-служба ЦАГИ. Завершение продувок модели самолёта ожидается до конца года. В ходе продувок изучались аэродинамические характеристики […]

Подробнее

В ЦАГИ прошли повторные испытания композитного кессона стабилизатора МС-21

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») продолжил повторно-статические испытания композитного кессона стабилизатора пассажирского самолёта МС-21-300, сообщается на сайте ЦАГИ. Специалисты ЦАГИ нанесли искусственные повреждения части каркаса верхней панели кессона и испытали его на остаточную прочность. Нагружая элемент, учёные одновременно отслеживали распространение трещин […]

Подробнее

В ЦАГИ прошли прочностные испытания рулей высоты и элеронов УТС Як-152

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») завершён очередной этап статических прочностных испытаний учебно-тренировочного самолёта Як-152. Об этом сообщает пресс-служба ЦАГИ. Получены положительные результаты испытаний системы управления рулём высоты и элеронами до максимальных расчётных нагрузок по всем элементам конструкции, также были выполнены […]

Подробнее

В ЦАГИ идут испытания по проекту AFLoNext — активное крыло 2-го поколения

Специалисты ЦАГИ (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») совместно с европейскими коллегами начали цикл экспериментов по международному проекту AFLoNext — активное крыло 2-го поколения, сообщает пресс-служба ЦАГИ. Исследования способов управления обтеканием на отсеке крыла гражданского самолёта при посадочных режимах проходят в крупнейшей аэродинамической трубе ЦАГИ. Для управления потоком учёные применяют […]

Подробнее