Инновационные решения ЦАГИ для МС-21

28 мая совершил первый полёт новый пассажирский самолёт МС-21-300, в создании которого активное участие принимал Центральный аэрогидродинамический институт имени Н.Е. Жуковского. Разработчик воздушного судна — ПАО «Корпорация «Иркут». Как рассказали в пресс-службе института, ЦАГИ с самого старта программы МС-21 вносил свой вклад в проектирование перспективного лайнера. Ученые института реализовали масштабный […]

Подробнее

ЦАГИ ввёл в эксплуатацию стенд программируемых движений моделей

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского разработали и ввели в эксплуатацию многостепенной стенд программируемых движений моделей летательных аппаратов, сообщает пресс-служба ЦАГИ. Установка предназначена для изучения характеристик воздушного судна во время совершения манёвра — при изменении углов атаки, скольжения и др. Такие характеристики называются нестационарными и влияют на устойчивость […]

Подробнее

ЦАГИ разрабатывает перспективный малошумный самолёт

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского завершился второй этап исследований усовершенствованной модели перспективного малошумного ближнемагистрального самолёта, сообщает пресс-служба ЦАГИ. Особенностью этого летательного аппарата является крыло малой стреловидности, позволяющее обеспечить ламинарное обтекание, при котором нет хаотических пульсаций скорости и давления на поверхности. Вследствие этого значительно уменьшается сопротивление самолёта. Ещё […]

Подробнее

ЦАГИ исследует схемы вертолётов с останавливаемым в полёте винтом

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени Жуковского ведутся исследования по тематике скоростных вертолётов. Изучается схема винтокрылого летательного аппарата с останавливаемым в полёте несущим винтом-крылом, сообщает пресс-служба ЦАГИ. Подробно об этих достижениях рассказал ведущий инженер отделения аэродинамики и динамики вертолётов, штопора и аэродинамики самолётов на больших углах атаки ФГУП «ЦАГИ» Валерий Горбань. […]

Подробнее

В ЦАГИ разрабатывают концепцию интегрального экраноплана

В ЦАГИ разрабатывают концепцию тяжёлого транспортного самолёта-экраноплана интегральной схемы, при которой совмещаются функции крыла и фюзеляжа. Интергральная схема даёт возможность оптимизировать использование внутренних объёмов летательного аппарата и повысить аэродинамическую эффективность, сообщает пресс-служба Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского. Самолёт-экраноплан предназначен для межконтинентальной транспортировки большого объёма грузов — до 500 […]

Подробнее

В ЦАГИ разработали концепцию конвертируемого регионального самолёта

В Центральном аэрогидродинамическом институте им. Жуковского разработана концепция лёгкого турбовинтового конвертируемого самолёта с возможностью использовать его как для пассажирских, так и для грузовых перевозок без изменения типовой конструкции. Летательный аппарат сможет перевозить 50 пассажиров на дальность 1500 км или 6 тонн груза на дальность 1000 км. В целях реализации концепции […]

Подробнее

В ЦАГИ проведены исследования аэродинамических параметров двухфюзеляжного самолёта

В аэродинамической трубе малых скоростей Т-102 ЦАГИ выполнена новая серия испытаний модели перспективного среднего транспортного двухфюзеляжного самолёта. Эксперименты предназначены для определения аэродинамических характеристик и визуализации физической картины обтекания самолёта воздушным потоком. Проведены исследования продольных и боковых аэродинамических характеристик модели в крейсерской конфигурации, в том числе вблизи экрана, моделирующего поверхность земли, […]

Подробнее

ЦАГИ провёл испытания противообледенительной системы для БПЛА

В ЦАГИ завершилась серия испытаний электроимпульсной противообледенительной системы беспилотного летательного аппарата самолётного типа большой продолжительности полёта. Работы проходили по заказу группы «Кронштадт» на стенде искусственного обледенения Центрального аэрогидродинамического института. Исследования ставили целью определение характеристик эффективности системы в нормированных условиях обледенения. Эксперимент проходил при температурах потока от 0 до минус 20°С […]

Подробнее

МС-21 — ЦАГИ проведёт испытания серийного композитного стабилизатора

Ученые ЦАГИ готовятся к началу ресурсных испытаний серийно изготовленного композитного стабилизатора самолёта МС-21. Специалистам предстоит воспроизвести полный спектр переменных нагрузок, действующих на конструкцию в типовой эксплуатации, в объёме, обеспечивающем 60 000 полётов с трехкратным запасом. По предварительным оценкам учёных, процесс займет не более двух с половиной лет, ранее подобное исследование […]

Подробнее

ЦАГИ подготовил предложения по перспективной авиатехнике

25 октября на заседании рабочей группы «Летательные аппараты» Экспертного совета государственной программы «Развитие авиационной промышленности на 2013–2025 годы» представители ЦАГИ выступили с предложениями по выполнению ряда комплексных научно-исследовательских работ по самолётной и вертолётной тематикам, включая беспилотные летательные аппараты гражданского назначения, а также развитию методов, технологий и специального оборудования для обеспечения […]

Подробнее