В ЦАГИ продолжаются продувки перспективного двухфюзеляжного самолёта

В ЦАГИ в аэродинамической трубе Т-102 продолжаются исследования перспективного среднего транспортного двухфюзеляжного самолёта, сообщает пресс-служба института. Проект носит название ДФТС, планируется, что на таком летательном аппарате будут перевозиться различные грузы до 40 тонн, в том числе негабаритные — на специальном пилоне под крылом. Также самолёты могут применяться в качестве носителей […]

Подробнее

В ЦАГИ создана модель поведения транспортного самолёта

В ЦАГИ состоялась конференция «Предотвращение авиационных происшествий, связанных с потерей управления в полёте. Подготовка лётного состава самолётов транспортной категории к действиям при попадании в сложное пространственное положение и сваливании». В ходе конференции были рассмотрены вопросы проблемы потери управления самолётом в воздухе, их предусмотрение и решение, безопасные способы наработки подобного опыта […]

Подробнее

В Жуковском прошла конференция по предотвращению авиационных происшествий

27 и 28 марта 2018 года в рамках мероприятий лётно-методического совета (ЛМС) Росавиации в Лётно-исследовательскиом институте имени М.М. Громова» была проведена научно-практическая конференция «Предотвращение авиационных происшествий, связанных с потерей управления в полёте. Подготовка лётного состава самолётов транспортной категории к действиям при попадании в сложное пространственное положение и сваливании». В подготовке […]

Подробнее

К годовщине первого полёта Ил-76

«Небесный грузовик», «богатырь Илюша», самолёт «ста профессий» — это всё об Ил-76. Первый полёт этой по-своему уникальной машины состоялся 25 марта 1971 года. Военно-транспортный Ил-76 создавался в середине 1960-х годов знаменитым конструктором Сергеем Ильюшиным при участии реформатора Воздушно-десантных войск Василия Маргелова.   Новый самолёт предназначался для перевозки и десантирования разных […]

Подробнее


МиГ-25 — первый в мире серийный самолёт, которому удалось достичь скорости в 3000 км/ч

6 марта 1964 года поднялся в воздух высотный истребитель-перехватчик 3-го поколения МиГ-25, созданием которого занималось ОКБ им. А.И. Микояна совместно с учёными ЦАГИ. Это первый в мире серийный самолёт, которому удалось достичь рубежа скорости в 3000 км/ч. Разработка самолёта началась в 1961 году. Была поставлена задача — создать крылатую машину, […]

Подробнее

На семинаре ICAO обсудили вопросы увеличения пропускной способности аэродрома

Увеличение пропускной способности аэродромов по взлётно-посадочным операциям — одна из приоритетных задач глобального авиационного сообщества, ставшая темой семинара ICAO (Международная организация гражданской авиации) и EUROCONTROL (Европейская организация по безопасности аэронавигации). С инициативой проведения мероприятия выступили ФГУП «ЦАГИ» и Комитет по международному сотрудничеству в области развития и внедрения систем и средств […]

Подробнее

В ЦАГИ ведётся разработка гиперзвукового гражданского лайнера

Генеральный директор ФГУП «ЦАГИ», академик РАН, заведующий кафедрой «Физика полёта» ФАЛТ МФТИ, научный руководитель ФАЛТ МФТИ Сергей Чернышёв рассказал о перспективных направлениях развития авиационной промышленности. Среди ведущих направлений работ ЦАГИ значится совершенствование аэродинамической компоновки и концептуального проектирования летательных аппаратов. В рамках 7-й Европейской рамочной программы по исследованиям концепции пассажирского самолёта […]

Подробнее

В ЦАГИ прошла серия испытаний агрегатов «более электрического самолёта»

Повышение экономической эффективности и экологичности перспективных пассажирских самолётов за счёт снижения веса бортового оборудования и уменьшения затрат на обслуживание — основные преимущества создаваемого сегодня «более электрического самолёта» (БЭС). В настоящее время сотрудники ЦАГИ проводят исследования исполнительных механизмов системы управления БЭС, сообщает пресс-служба института. Очередная серия испытаний одного из таких устройств […]

Подробнее

На испытаниях в ЦАГИ кессон композитного крыла МС-21 довели до разрушения

В лаборатории Испытательного центра «Прочность» ФГУП «ЦАГИ» успешно завершён важный этап статических испытаний кессона (силовой части) композитного крыла, создаваемого по инновационной отечественной технологии вакуумной инфузии для самолёта МС-21-300. Изготовитель – АО «Аэрокомпозит». Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Министерства промышленности и торговли РФ. Во время испытаний на прочность […]

Подробнее

В ЦАГИ исследуют варианты компоновки фюзеляжа перспективного вертолёта

Специалисты и инженеры ФГУП «ЦАГИ» (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») отрабатывают компоновку фюзеляжа скоростного перспективного вертолёта, который будет летать со скоростью свыше 400 км/ч, станет менее шумным и более безопасным. Об этом сообщает пресс-служба ЦАГИ. Скорость, экологичность, безопасность, а также комфорт — основные темы, над которыми трудятся учёные […]

Подробнее