Ил-96-400М – дальнемагистральный широкофюзеляжный самолёт

История отечественных аэробусов, сейчас их чаще называют широкофюзеляжными самолётами, начинается в 1967 году, когда в октябре месяце вышло Постановление Совета Министров СССР, давшее старт разработке первого советского среднемагистрального широкофюзеляжного самолёта Ил-86 пасажировместимостью на 350 человек. Первый отечественный аэробус Ил-86 Проектирование самолёта было поручено ОКБ им. Ильюшина. На начальном этапе прорабатывался […]

Подробнее

ОКБ Ильюшина: как всегда – на передовой

Публикуется к 84-летию основания КБ. История ильюшинского конструкторского бюро началась 13 января 1933 года, когда приказом заместителя народного комиссара тяжёлой промышленности СССР и начальника Главного управления авиационной промышленности Петра Ионовича Баранова на заводе № 39 имени В.Р. Менжинского было образовано конструкторское бюро опытного самолётостроения лёгких самолётов и войсковых серий. За […]

Подробнее

История отечественной авиации: первый полёт Ил-62

3 января 1963 года, совершил свой первый полёт советский турбореактивный межконтинентальный пассажирский авиалайнер Ил-62. Самолёт был разработан в ОКБ им. Ильюшина в 1960 году для замены турбовинтовых Ту-114. В процессе проектирования учитывались мировые требований к воздушным судам такого класса. Ил-62 относится к категории реактивных пассажирских самолётов «второго поколения». В постоянной […]

Подробнее

22 декабря 1976 года первый полёт совершил аэробус Ил-86

История отечественных аэробусов, сейчас их чаще называют широкофюзеляжными самолётами, начинается в 1967 году, когда в октябре месяце вышло Постановление Совета Министров СССР, давшее старт разработке первого советского среднемагистрального аэробуса Ил-86 пасажировместимостью на 350 человек. Проектирование самолёта было поручено ОКБ им. Ильюшина. На начальном этапе прорабатывался вариант увеличенного до 250 кресел […]

Подробнее

Ил-18 – турбовинтовой пассажирский самолёт

Ил-18 (по кодификации НАТО: Coot — "Простак") — пассажирский самолет для авиалиний средней протяженности, выполненный по схеме четырехмоторного турбовинтового низкоплана с однокилевым оперением. Самолет Ил-18 был разработан конструкторским бюро Ильюшина в середине 1950-х годов. В то время быстрорастущий спрос на воздушные перевозки требовал более вместительные и скоростные лайнеры, чем существовавшие […]

Подробнее

18 декабря 1981 года опытный самолёт Ту-160 впервые поднялся в воздух

Полёт проходил под руководством лётчика-испытателя Бориса Веремея и был совершён в канун 75-летнего юбилея руководителя советского государства Л.И.Брежнева. Этот факт был воспринят всеми как подарок ОКБ им. А.Н.Туполева и всей авиационной промышленности юбиляру. Мировых рекордов, поставленных Ту-160, более 40. Одним из последних стал новый мировой рекорд по продолжительности полёта. В […]

Подробнее

ТАНТК им. Бериева получит субсидию в размере 3,5 млрд рублей

В 2016 году в Таганрогском авиационно-техническом комплексе им. Г.М. Бериева (ТАНТК) освоено серийное производство модернизированных самолётов-амфибий Бе-200ЧС. В 2017 году предприятие должно выйти на уровень производства до четырёх машин в год, а с учётом заказов от МЧС России, предварительного подтверждения от Минобороны на 2018—2019 годы и зарубежных заказчиков, предприятие будет […]

Подробнее

SSJ-100 – российский региональный самолёт

SSJ 100 - Сухой Суперджет 100 – ближнемагистральный региональный 100-местный самолёт нового поколения, разработанный компанией «Гражданские самолёты Сухого» при широком участии ряда иностранных фирм. Сертификационное название самолёта — Russian Regional Jet (RRJ), обозначение ICAO — SU95. Своё первое название - Russian Regional Jet самолёт получил 13 апреля 2001 года из […]

Подробнее

ТАНТК им. Бериева получит 3,5 млрд рублей на развитие и снижение долговой нагрузки

16 ноября 2016 года состоялась рабочая поездка министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова и президента ОАК Юрия Слюсаря на Таганрогский авиационный научно-производственный комплекс им. Г.М. Бериева. На предприятии производят самолёты-амфиби Бе-200ЧС и специальные авиационные комплексы для МО России в рамках гособоронзаказа, сообщает пресс-служба ОАК. Сейчас на предприятии идёт […]

Подробнее

Ил-112В – последние новости и статус программы

Статус программы Ил-112В 1. Завершена стыковка крыла с фюзеляжем борта № 0101, самолёт передан в цех окончательной сборки. 2. Продолжается сборка второго опытного образца для ресурсных и статических испытаний. 3. На ОАО "Ил" начат монтаж экспериментального процедурного тренажёра самолёта Ил-112В. 4. Первый полёт должен состояться не позже 1 июля 2017 […]

Подробнее

    НОВОСТИ ПАРТНЁРОВ
    Loading...