Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
На Иркутском авиазаводе завершена технологическая установка авиадвигателей ПД-14 на опытный самолет МС-21. Модификация самолета с отечественными двигателями получила наименование МС-21-310 (бортовой 73055, с/н МС.0012), сообщили в пресс-службе госкорпорации Ростех «Первая – макетная – навеска новых двигателей на самолет прошла успешно: […]
Подробнее
На базе газогенератора двигателя ПД-14 предполагается разработать новый ТРДД для перспективного сверхзвукового гражданского самолета (СГС). Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на генерального директора Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ) Михаил Гордин. «Двигатель для самолета ближней перспективы […]
Решение об этом подписано 25 июня 2020 года между ФГУП «ВИАМ», АО «ОДК-Авиадвигатель», АО «ОДК-ПМ» и АО «ЦАТ». Технология изготовления завихрителей методом селективного лазерного сплавления разработана специалистами ФГУП «ВИАМ», сообщили в пресс-службе института. Завихритель для ПД-14 – первая в России […]
Подробнее
Фото: лицензия Creative Commons На российских пассажирских самолётах необходимо применять российские двигатели, иначе наша гражданская авиация становится уязвимой. ТРДД ПД-8, который планируется использовать на самолетах SSJ100 и Бе-200, получит сертификат типа в 2023 году. Об этом в интервью ТАСС рассказал […]
Подробнее
Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров посетил 22 мая испытательную станцию АО «ОДК-Пермские моторы» в п. Новые Ляды и рассказал о планах по лётным испытаниям и сертификации самолёта МС-21 с двигателями ПД-14. Как сообщили в Минпромторге России, в настоящее […]
Подробнее
Новые российские гражданские вертолёты «Ансат» и Ка-62 комплектуются двигателями иностранного производства: «Ансат» оснащается двигателями Pratt & Whitney РW-207K, на Ка-62 установлены двигатели Ardiden 3G производства французской компании Turboméca. Как разработка двигателей для этих машин и когда начнется серийное производство двигателей […]
На ульяновском самолётостроительном предприятии АО «Авиастар-СП» изготовлен киль завершающего опытную партию самолета МС-21-300. Борт с зав. № 0012 получит бортовой номер 73055 и будет оснащён двигателями ПД-14, сообщили на «Авиастаре». Агрегат готов к отправке на Иркутский авиационный завод – филиал […]
Подробнее
За 2019 год в Росавиацию поступило на рассмотрение 175 заявок на получение сертификата типа авиационной техники и одобрений главных изменений и заявок на получение дополнительного сертификата типа. При выполнении сертификационных работ особое, приоритетное внимание уделялось перспективной отечественной авиационной технике. Об […]
На авиазаводе в Воронеже началась передача представителям корпорации «Иркут» двенадцатого комплекта пилонов для самолёта МС-21. Это агрегаты для первого самолёта, который будет оснащён отечественными авиадвигателями ПД-14 (з/н MC.0012, получит бортовой номер 73055). Об этом сообщили в пресс-службе авиазавода и уточнили, […]
Подробнее
Технологические исследования сотовых уплотнений компании РОТЕК подтвердили их качество и они одобрены для применения в двигателе ПД-14, сообщили в пресс-службе компании. Сотовые уплотнения, производства АО «РОТЕК» призваны заменить импортные комплектующие, поставлявшиеся из Англии и Китая. Двигатели серии ПД на базе […]
Подробнее