20 августа 1936 года выполнил первый полёт пассажирский самолёт АНТ-35

В мае 1934 года авиационное научное инженерно-техническое общество "Авиавнито" и газета "За рулём" объявили конкурс на скоростной транспортный самолёт. Технические требования, составленные для одномоторного и дву­хмоторного самолётов, предусматривали создание машины со ско­ростью полёта 400-450 км/ч, дальностью 1250-1500 км, потолком 7500 […]

Подробнее

ОАО «Ил» и ЭМЗ имени Мясищева объединятся в 2017 году

Процесс организационного объединения ОАО «Ил» и ОАО «Экспериментальный машиностроительный завод имени В.М. Мясищева» завершится в 2017 году, сообщил корреспонденту ЖИАМО 29 июня генеральный директор ЭМЗ Александр Горбунов. – Завершения процедуры объединения компаний следует ожидать через год, – заявил Горбунов. – […]



Подробнее

Сателлоиды Мясищева — актуальные до сих пор необычные авиационно-космические проекты

Практически все отечественные авиационные конструкторские бюро пробовали себя и в ракетно-космической области. Достаточно вспомнить разработанную в середине 1960-х годов в ОКБ‑155 Артёма Микояна авиационно-космическую систему «Спираль» или участие в середине 2000-х годов «ОКБ Сухого» в проекте создания крылатой версии многоцелевого […]

Подробнее

МС-21 — семейство самолётов нового поколения

Старые советские Тушки, Яки и Илы ушли в историю, а их место в парках авиакомпаний заняли как подержанные, так и новые «иномарки». В начале XXI века казалось, что об отечественных пассажирских самолётах можно забыть навсегда и смириться с тем, что […]

Подробнее

В Таганроге выпустили первый серийный самолёт Бе-200ЧС

ОАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева» выпустило первый серийный самолёт Бе-200ЧС для МЧС РФ, сообщает Интерфакс-АВН. По данным пресс-службы ПАО «ОАК», ранее сборка таких самолётов осуществлялась на мощностях Иркутского авиационного производственного объединения. В 2008 году было принято решение о […]

Подробнее

Ту-334 — будет ли возрождение?

Ту-334 бортовой номер 94005 на МАКС-2009 / Фото: ©️ А. Карпенко / «Бастион Карпенко» Разработка Ту-334 началась в конце 1980-х годов. Самолёт должен был заменить выходящие из эксплуатации Як-42, Ту-134 и Ту-154Б, но в условиях развала экономики 90-х, финансирование проекта […]



Подробнее

Самолёты «Ил» в истории освоения Арктики и Антарктики

Сегодня, 21 мая, в России отмечается День полярника. Освоение Арктики началось в Советском Союзе в начале 30-х годов XX века. Тогда были открыты полярные станции на Земле Франца-Иосифа и на Мысе Челюскин. А первая экспедиция на Северный полюс была организована […]

Подробнее

Ил-2 — самый массовый боевой самолёт в истории мировой авиации

Самолёты Сергея Ильюшина составляли более 30% всех боевых машин Великой Отечественной войны и внесли неоценимый вклад в общее дело Великой Победы. Ил-2 стал самым массовым боевым самолётом не только Второй мировой, но и всей истории авиации. Всего с 1939 по […]



Подробнее

Ту-16 – первенец отечественного тяжёлого реактивного самолётостроения

Советский тяжёлый многоцелевой бомбардировщик Ту-16 стоял на вооружении СССР и стран СНГ на протяжении почти полувека. В России он эксплуатировался до начала 1990-х годов, став одним из самых долгоживущих боевых самолётов в истории. Египет, Ирак и Индонезия закупали его для […]

Подробнее

БЛА Ту-143 — история одного «Рейса»

Сегодня абсолютными лидерами в области производства беспилотной авиации (в том числе и ударного типа) считаются США и Израиль, хотя ещё в 80-е годы прошлого столетия наша страна была одним из основных фаворитов в этой сфере. Почти полвека назад ОКБ им. […]

Подробнее
1 38 39 40 41 42