Гражданская авиация, пассажирские и боевые самолеты и вертолеты России, новости и история российской и советской авиации.
Цифровая модель двигателя ПД-35 / Фото: © ОДК Лопатки газотурбинных двигателей — один из самых наукоёмких и сложных в производстве компонентов. Их создание требует высочайшей точности, использования передовых материалов и технологий. В мире лишь несколько стран обладают технологиями производства таких […]
Подробнее
Прототип двигателя CJ1000 / Фото: © телеканал CCTV 2 Разработка китайского турбовентиляторного двигателя CJ-1000А вышла на этап лётных испытаний. Как заявили представители Aero Engine Corporation of China (AECC), двигатель планируется испытать на узкофюзеляжном пассажирском лайнере C919 в ближайшее время. Ранее […]
Фото: © пресс-служба ОДК На рыбинском двигателестроительном предприятии «ОДК-Сатурн» завершилось изготовление двух новых двигателей ПД-8, которые уже переданы ПАО «Яковлев» в Комсомольск-на-Амуре для установки на третий опытный самолёт SJ-100 з/н 97003. Силовые установки прошли стендовые испытания на подтверждение заявленных характеристик […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба ПАО «ОАК» Первый полёт SJ-100 с двигателями ПД-8 состоялся 17 марта 2025 года. Это стало возможным благодаря слаженной работе специалистов «Яковлева», «ОДК-Сатурн» и ГосНИИАС, где на стенде «Электронная птица» были проведены испытания компонентов и систем комплекса бортового […]
Подробнее
Фото: © Алексей Митяев / planespotters.net 17 марта 2025 года в Комсомольске-на-Амуре состоялся первый полёт опытного самолёта SSJ100 с двигателями ПД-8. Это второй самолёт, который Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) задействует для сертификации импортозамещённой версии SJ-100. Бортовой номер самолёта – 97012, […]
Подробнее
Разрез двигателя ПД-14 / Фото: © пресс-служба ОДК Более 47 тысяч пассажирских самолётов по всему миру и около 1500 в России поднимаются в небо благодаря газотурбинным двигателям. Одним из ключевых элементов их конструкции являются рабочие лопатки, которые подвергаются значительным нагрузкам: […]
Модификации поршневых моторов АШ-82 в музее «ОДК-Пермские моторы» / Фото: © Игорь Ягубков, zavodfoto.ru Советский авиационный двигатель АШ-82, разработанный под руководством Аркадия Швецова, стал одним из ключевых элементов в победе СССР в Великой Отечественной войне. Этот звёздообразный 14-цилиндровый мотор с […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба ОДК Разработка авиационного двигателя – сложный и длительный процесс, который обычно занимает около десяти лет. Например, двигатель ПД-14 для самолётов МС-21-310 как раз уложился в этот срок. Однако инженеры из «ОДК-Климов» смогли создать новый турбовальный двигатель (ТВаД) […]
Иллюстрация сгенерирована нейросетью Stable Diffusion / © «Авиация России» Госкорпорация «Ростех» разработала образовательную программу «Реинжиниринг бизнес-процессов с применением искусственного интеллекта», направленную на подготовку специалистов в области цифровизации и искусственного интеллекта. Программа разработана Центром по развитию цифровых компетенций Академии Ростеха при […]
Подробнее
Фото: © пресс-служба ОДК Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) внедрила новую IT-систему для послепродажного обслуживания авиадвигателей ПД-14 для самолёта МС-21 и ПД-8 для SJ-100, а также ТВ7-117СТ-01/02 для турбовинтовых самолётов Ил-114-300 и ТВРС-44 «Ладога». Об этом сообщили в пресс-службе ОДК. «Платформа […]
Подробнее